Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3

Xbox可用外設選擇不多, 前些年疫情時期都在室內娛樂,
當時入手兩組入門款, 不同驅動方式, 操控感各有優點,
皮帶套件組: ThrustMaster T248 3.5Nm
直驅套件組: Fanatec CSL WRC 5NNm (+BoostKit 8Nm)

但方向盤價格高不可攀, 門檻過高讓玩家無法享受飄移樂趣,
後疫情期大家開始走出戶外, 價格稍稍回降,
直到今年對岸出了個萬元級入門直驅打破一池春水,
雙11檔期查看 MOZA-R3 3.9Nm直驅套件組+ES12吋盤體價格,
總價居然比早期買 T248還便宜 真是玩家福音,
不小心手滑隔幾天開門踢到寶箱,
開箱直接跳過, 來看看是否便宜有好貨



【盤體】

R3小盤體已換原廠 ES-12吋圓盤, 對比 CSL-12吋麂皮,
使用 TPU塑膠較滑且厚實, 可不用戴手套操控
且按鈕扎實且排列符合 Xbox玩家習慣, 質感及握感均不錯
掏寶已有賣家製作3D打印盤, 13吋盤體更大更輕, 很適合R3基座
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


R3縫線不割手但粗糙(凸起), 是否會脫線待時間考驗,
轉盤時能感受縫線存在, 而 CSL內縫線較無感,
R3撥片造型短胖(已加增大撥片), 轉向時手指較難撥到,
快拆 MOZA用壓的, Fanatec用旋的, 兩者都牢靠沒有誰比較快,
對比下來 MOZA質感確實可越級打怪
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


快拆機構 CSL入門款盤體接連是塑膠久了會老化斷裂,
R3則全金屬較耐用, 但讓盤體偏重
也遇到對岸玩家說的掉線狀況(稍後解釋)
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


對比同價競品, T248小盤體不可換, 且握盤軟膠硬膠各半設計,
但讓我意外T248握感其實比 R3好?? 特別是虎口放置處
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


R3盤面為金屬拉絲造型, 沒遙測功能無法做任何設置 ,
僅轉速燈條&很多按鈕, 但在 Xbox僅供裝飾用,
採組合鍵按壓方式切換 Xbox/PC平台
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


競品 T248塑料拉絲設計, 質感很好會以為是金屬,
有遙測及選單功能, 任何參數可很直覺在盤面設置
可惜是固定機構無法更換大盤體
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【夾具】

R3龐大的夾具?? 那小圓盤還不能固定, 非常不人性化,
用到會整個 LP發火, 說真的能用鎖的就不要夾,
但市售車架並不兼容 MOZA 孔距, 真蛋疼~
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


競品 T248就聰明多了, 簡單快拆一下搞定,
CSL則直鎖車架沒人用夾具(其實是配件貴)
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【踏板】

R3金屬踏板質感佳, 入門配無壓力感測兩踩踏,
加購第三踏板價格合理, 還有壓力配件可以改,
要刻意挑缺點則踏面是"平"的, 腳踩踏會比其他品牌酸的快,
還有出線孔蠻無腦的, 踏板移最外側線材會勾人, 真蛋疼~
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


CSL塑膠曲面踏面其他金屬, 入門配無壓力感測兩踩踏
冬天赤腳踩踏不會不舒服, 缺點是加購配件都很貴
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


T248則是金屬踏面其他塑膠, 看來雖廉價,
但三踏板都給你了, 且是有可練肌肉記憶的壓力煞車踏板
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【基座】

R3開關是後面那個小點點 ?? 開機很慢~ 很慢~ 很慢~ 很慢~
第一次用以為是不過電的不良品, 真蛋疼~
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


橫向疊疊樂, T248巨大但輕且有風扇散熱,
R3最小巧鰭片也小到可忽略, 能否長時間操駕三者一眼可看出
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【電源】

R3 輸出功率 60W, 但 12v ??
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


競品 T248 輸出功率 48W, 18.5v 喔~ 很懂喔~
怪不得一直覺得扭力比 R3還強,
話說 T598是不是偷學 Fanatec BootsKit去做扭距超頻?
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3




【車架】

上車架看比例, R3小扭距很搭配國產瑞米白色單桿車架,
唯獨鎖點不兼容, 那個大夾具很卡腿卡蛋, 真蛋疼~
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3

Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3




看完外觀來看內在吧

【基座設置】

R3無法像 T248 & CSL於盤體設置, 採 USB或手機藍芽app進行,
參照下圖, app監看目前盤體是掉線未激活狀況(離線),
這問題蠻常發生, 按鍵正常反應但遊戲時力回饋異常,
開藍芽監看盤體都顯示未雞活, 真蛋疼~
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3




【外設辨識】

先由 EA-WRC進行, 車輛均選擇圓盤 EVO車款
能正確辨識 R3方向盤, 操駕時均有正確力回饋
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


DirtRally2第一次用出現力回饋異常,
至裝置紀錄把方向盤刪除重新校正後正常
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


ProjectCars2 可直上,但抓到的是 ThrustMaster??
Xbox 外設 DD直驅入門級方向盤 Moza R3


AC調不到我要的感覺, Dirt5/MudRuuner不兼容蛋疼,
WRC9&10少玩沒測, 對比競品 T248可玩的遊戲瞬間變少



【力回饋表現】

R3原廠預設參數下進行操駕, 踏板感應快回彈力道適中,
回盤速度快, 不因換裝12吋盤體而降低反應,
但沒有 CSL直驅"阿嘶"層次啊~ (像側壓氣囊奇妙手感),
也沒有 T248皮帶驅動軟中帶硬的 Q彈啊~
只有過度強調細節, 最終被 R3震得噁心想吐

仔細想想, 大公司都花錢直接於遊戲內優化,
MOZA充其量也只是買平台外設証證罷了,
只能花時間細部調教參數, 犧牲扭距等換來其他兩家優點,
調教後於 DirtRally2 開起來真是棒啊, 呀呼~
但...換到 WRC24 又軟了, 原來延用別的遊戲參數有不適化狀況

這就像你買了台電視, 聲音模組無法幫你維持一定電平,
切換頻道後聲音還要手動切大或切小,
同理 R3變成手機要隨時開著 app連基座,
再針對個別遊戲調教參數再存成力回饋快存檔,
玩哪個遊戲時就叫出該遊戲參數快存檔, 真蛋疼~



【散熱表現】

R3出廠參數玩 20分鐘基座發燙, 調整參數 40分鐘後才發燙,
對比 CSL及T248基座均無此困擾,真蛋疼~
無法確認 R3過熱是否會啟動降功率機制,
還是原廠就定位基座便宜請玩家當耗材用, 操爛了再換?



【適不適合買】

新手的第一套不為過, CP值極高,
特別是換了12吋盤體仍不減力回饋樂趣, 這點真的好評

但如果已有此類外設玩家, 看看文中我蛋疼了幾次,
就建議直上大品牌吧, 貴不是沒道理,
DD或皮帶均可, 要的是兼容性與正確力回饋響映,
除非你非常熱衷不斷手工調教硬體

話說 ThrustMaster T598 5Nm DD開始預購可惜未兼容 Xbox平台,
Turtle Beach兼容 Xbox 還給你滿滿 7.2Nm DD 才美刀 $399,
看來 2025年是外設市場各家必爭之地
2024-11-26 11:25 發佈
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