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極限競速4討論與分享(包括取得"獨角獸獵人"成就的方法)

可支援G27方向盤嗎?
Jamhsieh wrote:
小弟先分享一下玩了一...(恕刪)
小弟也來分享一下體驗的感想。
如果各位先進不想被涅(ネタバレ)到,請先跳過。


1.從開箱、載入光碟內容、下载、到一切準備就緒的確花了不少時間。
不過在準備的期間,心裡卻是越來越興奮、期待。

2.萬事齊備後,心情已經沸騰到頂點,就像是買新車交車的那一刻一樣。
此時遊戲很貼心的讓玩家立即坐上Ferrari458來一場急速體驗。
精緻的畫面,澎湃的引擎聲浪讓人忍不住立刻大腳油門彈射出去。
此刻只有一個字可以形容,那就是「爽」!

3.由於敵車性能都相當的強悍,又是從後半排位起步,因此只有靠殺彎來超越對手。
不過,咦?為何一減速立刻就被後車狂超?過了兩個彎,小弟才恍然大悟,
啊!原來是電腦自動輔助煞車加上腳煞的雙重效果導致速度狂減,難怪了!
立即將油們重踩到底,疾起直追,後面就完全不踩煞車了。

經過了一連串驚險的超車後,終於拼到首位衝過終點線。
好險、好險,如果首戰就落敗,那不就遜到掉「渣」,愧對「往年FORZA(渣) FUN(自嘲)」這個實績了。

4.接著系統問玩家是否要將FORZA3的記錄載入。那還用說,先前LV50(咦?之前不是40嗎?小弟記錯了?)的努力當然不能讓它白費囉!就用力給他載下去吧。哈哈哈,這下車庫應該很充實吧!

5.接下來,就要選擇生涯第一輛車了。嗯,F級,沒魚蝦也好,看來最強的應該是Vauxhall Agila。
不過小弟比較偏好Ford的操控,因此選了Ka。

6.來好好檢視一下小弟自豪的車庫吧,欣賞一下3代車車進化後身影。
咦?連剛剛選的Ka怎麼只有13台?
哎呀,看樣子不是完全繼承,而是依照玩家之前的等級來配給你之前有的車輛。
而且CR也是O!為什麼這麼摳呢?

7.展開生涯前要設定遊戲的難易等級。嗯,那就盡量接近實車吧,將ABS與TCS以外的全部關掉,所有的操作與耗損全部開到模擬等級, 而敵人‧‧‧就暫時給他用「HARD」好了,畢竟剛開始嘛‧‧‧(自己找台階下)
小弟感到比較不貼心的一點,就是這個輔助設定與把手(方向盤)操作設定位何不在最初開跑前就先顯示給玩家修改?這樣一開始的體驗應該會更熱血才對。

8.開跑前最重要的動作是什麼?那當然就是幫愛車掛上車牌啦!(你很無聊耶)
既然車輛沒有完全繼承,那小弟的塗裝呢?努力收集的漂漂塗裝與車體設計如果消失了那就真的要吐血了。
哦?問小弟要不要載入?當然是用力的給它載下去啦!
還好還好,所有的塗裝都還在,終於鬆了一口氣。預覽圖的讀取比先前改版後還快,選起來無壓力。掛上車牌,尾巴貼上車隊的標誌,這下可以正式下場了。

9.嗯,F級的車果然非(無)力啊!重重的踩下去,只看到轉速表慢慢的龜速爬升,拉到紅線該換檔了,
習慣性的按下換檔鈕,咦?怎麼變成倒檔了?天哪,原來是操作鈕忘了改!還好不是真車,否則變速箱就完了。
趕緊重回一檔再加速,此時已經被8台海放了。加油吧Ka!你的實力應該不只如此而已吧!
哦?方向盤操作非常的靈敏耶!甚至角度打大,疾速回正就做出了甩尾動作?!(時速才90幾耶)
不過欠缺後輪的大馬力支援,速度立刻狂減。還是趕快回正、重踩油門疾追比較實在。

這次的操作與失控、各種狀況下的車體物理反應真的有很大的進步。
比賽中還會針對玩家的各種操作,如轉彎取線、超車技巧等進行技術評比,這點讓小弟相當驚訝。

回復的功能雖然很卑鄙,不過對沒有時間的上班族來說,真的可以省下不少時間的浪費呀。
比賽中各種操作也是非常快速,看樣子Turn10對系統的進化也花費了一番心力。

10.終於跑完了,看樣子該研究一下系統介面順便改一下操作鈕。
哇,設定藏的好深啊,找半天才找到。
介面配置基本上與過去差不了多少,不過多了一些新功能。
例如車庫背景,當然要選一下TOP GEAR的攝影棚囉!這下小弟也可以虛擬參加TOP GEAR攝影了喔(自我滿足)
車手名片功能,最讓人驚艷的當然就是可以掛中華民國的國旗啦!

11.至於車種方面,基本上如同發售前大家得到的情報,少了保時捷。增加了3台新RUF。
之前3代要花錢下載的車款這次都標準收錄了。(花錢也好,趕快建Lamborghini Aventador與SSC Tuatara讓玩家下吧!)

12.至於這次主打的賞車模式,進入車庫後,手指輕輕撫過勁驅的曲線,打開前後引擎箱蓋與行李箱,好好研究一下內部的構造與管路的。
打開車門坐進去,細細欣賞中控台後,按下發動鈕,引擎發出陣陣醉人聲浪後,可以直接開出去挑戰。
設計者真的很了解玩家心理的渴望。
後面的其他車輛必須靠挑戰來一一解開。只可惜可以欣賞的車目前連新M5只有24台(為何不是全部的車都對應呢?),Turn10趕快努力增加吧。

整體來說,本次有著相當程度的「進化」,而且更讓小弟讚賞的就是整體系統操作、進出比賽、賽中操作的「流暢度」。
因為這畢竟不是真實世界,是遊戲,因此如何讓玩家有的無窒礙的順暢體驗,對軟體自身的評價就有相當大的影響。因此FORZA4當然就是GOOD囉!

既然有中華民國的國旗,又有車體彩繪設計,有志者可以組台灣遠征車隊,來挑戰全世界的玩家囉

v234245 wrote:
可支援G27方向盤嗎...(恕刪)


當然沒有,G27只支援PS3
用mobile01作日記, 記錄重要的訊息.

chou1223 wrote:
當然沒有,G27只支...(恕刪)


G27插入360完全沒反應嗎?

boss753951 wrote:
建議將煞車~預設值是...(恕刪)


昨晚有用kinect感應玩了幾圈,感覺轉向還蠻靈敏的,但是沒辦法補油門及煞車減速,
少了賽車的感覺,有點像一直開手排車突然換開自排車那種感覺,不夠熱血,
後來也改用手把玩,是好玩很多,加油煞車自己來,但玩沒多久有個念頭,
就是很想體會用實體方向盤的感覺,應該會很過癮.
自動煞車蠻有趣的
有些車衝力太強很難抓煞車點
昨天拿R1級的法拉利衝一條日本的山道
無限上坡後+無限下坡
不用自動煞車,真的超難抓煞車點的
明明超遠就煞車了,還是撞上去......(下坡重力加速度)
等待神人無任何煞車輔助跑跑看

v234245 wrote:
G27插入360完全...(恕刪)


要買轉接器

或是買瘋貓力回饋版大概7000多(即將上市)
或F牌的高階方向盤(有分離合器版和沒有離合器版)
在更有錢買911方向盤(360、PS3、PC都能用,且質感和操作系都最好)

そんな装備で大丈夫か?呀~伊爹
そんな装備で大丈夫か? 呀~伊爹
這代 撞到牆還會有模擬車手頭暈的感覺耶 感覺很棒

不過有個缺點 對我來說拉
free play 我喜歡 調到全部都沒有練技術 但是 跑季賽時我喜歡 開abs那些的 以前都不用調來調去 但是現在有時候還會忘記調回來
今天一早拿到手,
下班就衝回家玩~

感覺大馬力的車子開起來很有難度,
"車身穩定控制系統"跟"循跡控制系統"
要開或關真的讓人難以抉擇!
不知各位都是如何設定的?

還有,
有方向盤換檔撥片的車子,
車手為什麼都不用換擋撥片換擋咧?
還要再離開方向盤?
感覺就怪怪的!
我比較疑惑的是

怎麼車手都只穿A星的手套

而且看起來髒髒的





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