不同等級的車種過彎的極限也不同..
總之,多跑多練習,
賽道跑熟了,知道煞車開始點在哪裡.
再研究入彎路線,以及出彎補油門時機.
我覺得FM3比FM2更講求油門以及煞車的精準控制
如果把駕駛輔助系統通通關掉,
油門,煞車多加一點就會Spin或推頭.
這種條件下.如果能跑第一,會很有成就感!!
為了要控制剎車和油門的深淺
練到左右手的食指關節都發痛
因為遊戲有加入輪胎的損耗和胎溫
跑越多圈就會發現輪胎的抓地力會開始減弱
這也代表跑到越後面的圈數
進入彎道前的剎車點都需要比前幾圈要提前一些
每次入彎前踩剎車時都要小心翼翼地不讓輪胎過度磨損
過彎時也會仔細聆聽輪胎跟地面在互相拉扯的哀嚎聲
準備出彎的時候還要注意油門催太多反而讓輪胎打滑而失速
那種刺激感和專注力真的會讓人腎上腺素激增
最後一圈就是最緊張的時候了
不到最後一個彎道實在很難分勝負
因為只要稍有不慎就會前功盡棄
興致一來打了不少閒話
卻沒提出什麼有用的意見
還請各位包涵～
最後我想推薦一部賽車漫畫給樓主
書名是【CAPETA極速方程式】
裡面有很多關於賽車的專業介紹
若是喜歡賽車的朋友應該會很喜歡的
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