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GT5P專業模式真的比較接近真實開車嗎 ?

請問各位先進,
專業模式真的比較接近真實開車嗎 ?

專業模式下的後驅車,油門控制真的要很仔細,否則....
2009-01-27 20:52 發佈
文章關鍵字 GT5P 專業模式
如果跟GT5P一般的"正常"模式相比的話,那當然"專業"模式比較接近真實的車子囉,不然弄個專業模式幹嘛呢,對吧!不過如果跟真車比的話我就不知道有多像了,畢竟一般人很少有機會這樣開車的吧。
ShinKen

可能是太像了

所以 GT5P 我只跑了第一個橢圓跑道之後

其餘每個跑道都跑不到第一名



還是玩我的 RR7 吧...

還是說只是增加難度?
例如:TCS 在真實情況下的確有重要作用, 但在專業模式下似乎沒啥功用, 車子一樣很容易打滑.
我覺得不只是TCS,在專業模式下連車身動態都覺得比較頓,就是車子好像變重了,不知道有人有跟我一樣的感覺嗎?
ShinKen
shinken wrote:
如果跟GT5P一般的...(恕刪)


要接近真實開車感的話,
可以考慮玩XBOX360的Forza moto sport 2,
物理表現比較接近真實,
後面的關卡要得第一都很困難,
油門,煞車和方向轉度都需要控制得很精細,
玩賽車遊戲要爽度還是要有一部分不真實的成分,
才會玩起來爽(容易上手)
應該和真實開車還是有一段差距吧....

如果用搖桿能100%模擬出真實開車的話....

那Alonso Kimi他們不就不用混了
娘娘腔黑社會金牌殺手 wrote:
應該和真實開車還是有...(恕刪)

沒錯~即使他標榜如何真實,你也只是學習如何去"玩"它
即使你遊戲裡開的多快,開的多精準 你也不可能從一個沒開過車的人變成專業車手
叫你老爸來玩看看就知道啦~我猜他連第一個彎都彎不過去
我特地一直去切換"標準"模式跟"專業"模式來做比較,發現了一些有趣的現象。

1. 開Swift這種小車的時候,"標準"模式跟"專業"模式幾乎感覺不到差異,連我單圈跑出的最佳時間都一樣,沒到失控邊緣"標準"模式跟"專業"模式似乎沒差。
2. 開大馬力後驅車的時候,"專業"模式就變得很難控制,尤其過S型彎道時明顯感受到換方向太快會甩屁屁讓車尾打滑,似乎車子重心偏移的感覺更深刻了。
3. 高速時,故意將方向盤忽左忽右忽左忽右轉讓車子失控Spin(打轉),"標準"模式下居然車尾永遠也不會超過車頭;但"專業"模式下就很逼真了,狠狠向一邊轉下去之後車子就開始Spin。

綜合以上幾點分析,"專業"模式似乎是解放了"標準"模式中的一些限界,例如在標準模式中似乎輪子打滑時還保有一點循跡性,讓車子還受控制,但專業模式中打滑時失控的比較快。很明顯專業模式比較接近真車的動態,雖然我真車沒有這樣子開過,但跟我玩遙控車的感覺已經幾乎一樣了。反觀標準模式,車子都穩定到不可思議啊。
ShinKen
我個人是從GT3才開始接觸GT系列
從當時只有腳踏車可以騎的小鬼頭,到現在最常使用的交通工具變成汽車

我只能說,在遊戲裡駕駛技術再怎麼了得
但當坐上真的駕駛座時就會了解一件事
那就是~雖然說是擬真度高的賽車遊戲
但這畢竟只是款遊戲,玩玩就好

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