• 4

GT5 Seasonal Event Lamborghini PP550 第四關 紐堡林

那個~
小弟自從入手GT5以來,幾乎是每天都在玩
一整個自以為很順手
本來以為除了X1挑戰賽鈴鹿金盃要花時間練之外
其他沒甚麼難的啊!!

沒想到大話講完,就立刻踢到鐵板 ><

尤其這次的Seasonal Event
第四關紐堡林真的給他很有水準
稍微失誤就很難拿到第一
最後差三秒過了,用的是藍寶堅尼 LP 560-4 '08
中間還不要臉的偷切了西瓜
PP550都快嫌不夠用了!

請問版上有沒有高手能用更低PP值的車來過這一關呢?

2012-09-03 14:20 發佈
開這個綠色地嶽心理的壓力真的很大, 每個彎都要記得很清楚, 沒別的方法, 超車要有耐心點, 別壓出賽道~不然後果很難掌握, 還會失掉更多秒數~
因為學院第8關 藍寶堅尼盃的關係

這幾天狂跑紐北.大概快50趟了吧

駕駛LP 560-4 '08 pp550 輕量化/引擎強化點滿

大約要追到倒數第2彎才分勝負約跑7分01秒


學院就跑多了路程一半就第一了.計時賽目前卡7分38 搖桿自排流 TCS:2/其他全關


心得就只有多跑而已有時候同個路段線走得好就賺.3~.4秒了
我也是用藍寶堅尼 GALLARDO LP 560-4 08`

目前最佳成績都只能跑出第3左右

但跟第一名的秒差大約都在7~8秒左右

整個人快抓狂了

都不知道要怎麼調整

電腦車一定是越到後面越難追
最好的方式應該是在最後大直線之前盡量抄到第二名 (這裡沒有第二的話應該要重來了)
最後在大直線再靠彈弓效應超過第一名

要做到這一點
除了路線都不要失誤之外
就是彎道的速度要提升

我的作法是
一開始不行的話先開防滑,至少先求勝之後再回頭練技術
然後把尾速設定在時速300km (如果是Gallardo,預設值應該是在355km)
犧牲尾速,先求彎道速度
這樣在幾個中高速的彎道前後都能夠維持較高的引擎轉速

手把,自排,開防滑,尾速300km,應該可以過
手排或有方向盤的或許能更快

順道分享設定

Gallardo LP 560-4 '08
因為容易打滑

前後的扭力分配我設定為
前 5 25 10
後 5 40 20

煞車分配為
前7 後5

希望大家都能拿第一,獎品車是 Nomad Diablo GT-1 '00

我哩!! 我光第一關羅馬賽道 就跑了 將近3小時才過關!! 現在正往特別賽道5號 金牌邁進~
羅馬用LP700,跑沒幾圈發覺不妙就索性關機了
最近的Seasonal Event難度明顯提高了
昨天更新的計時賽也是
PP550鈴鹿
我一開始選了Toyota Supra 型號年分有點忘了,黃色那一台
跑得死去活來就是不過
引擎改了
加重量
都沒用

後來上排行版看前幾名的一律都是用Chaparral 2J
我就改開2J
結果一次就過了
秒數比金盃秒數還少兩秒多

心裡不禁OOXX
就算同一個PP值,選錯車也真是差太多了!


希望GT6趕快出來吧
請問你們都有降PP數跑嗎?

我第一關羅馬降到他建議的820PP跑,跑了有一小時以上才破喔.....

直線吃尾流都很難爬頭 囧

  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?