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三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)

因為台電維修我家這一區昨晚停電0:00-06:00

所以組好小玩一下就被迫休息了

照片只好等到今天上班才偷PO不能打太多字

操作感只能候補(三個月沒玩加上新方向盤所以沒啥手感

前兩篇

PS3方向盤該如何選GT2 VS T500...
T500

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=281&t=2443884&last=31943484

GT2

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=281&t=2029464&p=13

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虎面第7支方向盤(三月刷卡訂.6月底才拿到手)

PS3 PC X360三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)
三用方向盤FANATEC Forza Motorsport CSR Elite 開箱少文(上班偷PO)

優點:

對應三主幾

力回饋與回數比T500強與快一點

可直接從方向盤設定90度到900度轉向

可直接從方向盤設定力回饋出力

缺點:

這個踏板比我上一個GT2的質感天差地(上一個全鋁)

煞車行程變很短

那手排有比前一代好了排檔頭改金屬的.入檔的手感比G27與H8RS明確

但質感差與H8RS也是天差地...

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新增影片2012/07/14

Csr Elite GT5 R8 手排 紐堡林設定弄錯變開防滑(虎面人)



比上次用t500rs th8rs 手排檔 全關 快10秒





2012-06-20 10:01 發佈

虎面人 wrote:
因為台電維修我家這一...(恕刪)


XBOX板的不能回覆= ="


請問大大,這組方向盤一樣還是沒代理??

方向盤上的數子燈可以顯示哪些

最近新家要用好了。想搞一組來玩
凱瞇瞇 wrote:
XBOX板的不能回覆...(恕刪)


還是沒代理...

數字燈可顯示目前方向盤的設定

自巴哈 毒嗓子老孔

按方向盤上面右邊的小圓點LCD中間會有5-?的訊息
在按上下可以選組別 總共會有五組可以設定 5-1~5-5
選好之後按方向鍵的"右" 首先會出現的是SEn 那個是方向盤的角度 OFF(遊戲內設定)及210~900 (利用方向鍵上下可調角度) 而GT5適用選項是"OFF" (PS3保時捷只有支援到540度)
(但我的gt2玩GT5可設到900度)
再按"右"第二個選項是FF是方向盤的力回饋 請把他調至100
再按"右"第三個是路面(方向盤)震動 請把他調到100
再按"右"第四個是Drift 可控制方向盤回正的速度(有要甩尾再開,不然力回饋會減弱)
再按"右"第五個是ABS震動 請把他調到100
調整完之後再按一下右上方的小圓鈕就可以了

虎面人 wrote:
因為台電維修我家這一...(恕刪)

毒死人不用賠的好東西!!
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

虎面人 wrote:
因為台電維修我家這一...(恕刪)


你是惡魔!

你是壞人!

那個跟著轉的蝴蝶片
在玩甩尾時不知道會不會變成血滴子

你家妹妹真可愛......
那隻方向盤很讚....很強大....
但是六速手排桿用的時候要小心.......會斷@@
請教一下虎面大大還有使用方向盤的同好,
關於遊戲裡面的力回饋和方向盤的力回饋都設多少?
如果轉動方向盤都要使力,甚至過彎轉動方向盤時都覺得有力量再拉回,
這樣算正常的嗎?
另外方向盤轉向(90度到900度)角度應如何選擇比較適當?
在遊戲中設置

所有外盲區設置為0和100分別
力反饋規模- 62%
的振動規模- 100 %
方向盤上的設置
靈 敏度(SEN):
900
力 反饋強度(FF):
100
振 動強度(SHO):
100
漂 移模式(DRI):
關閉
距:
75
線 性(林):
10
死 區(DEA):
0
春 季(SPR):
-3
阻尼器(DPR):
-3a

在遊戲中設置

轉向軸盲區內:0
轉向軸死區外:100
加速軸死區內側:0
加速度軸死區以外:100
減速軸死區內側:0
減速軸死區以外:100
離合器軸死區內側:15
離合器軸死區以外:90
手剎軸死區INSIDE:0
手剎AXIS死區外:100
振動規模:100
力反饋規模:100
方向盤上的設置
靈 敏度(SEN):
570
力 反饋強度(FF):
50
振 動強度(SHO):
100
漂 移模式(DRI):
2
距:
75
線 性(林):
0
死 區(DEA):
0
春 季(SPR):
0
阻 尼器(DPR):
0
在遊戲中設置

我有:轉向,加速,減速的內部:0外:100,其他一切都可以如你所願。

ABS: 關閉,督導:SIM卡,穩定控制:關閉,牽引力控制系統:關閉
方向盤上的設置
靈 敏度(SEN):
900
力 反饋強度(FF):
100
振 動強度(SHO):
100
漂 移模式(DRI):
1
距:
90
線 性(林):
0
死 區(DEA):
0
春 季(SPR):
-3
阻 尼器(DPR):
-3
這是之前上網查的.有很多設定.看個人喜好
歹徒
AXN465 wrote:
請教一下虎面大大還有...(恕刪)


我GT5的遊戲端設3

方向盤設40

900度過灣校細膩

跑了2天GT5學院

感覺很棒歐...


3月就訂的方向盤6月底才拿到

拿到方向盤時GT5學院剩5天...暈

最後剩三天了.不知來不來的及可以跑出理想排名...po張目前我最好的成績...

1百多萬人比賽.我目前排位最前面的兩個賽道...1593名.與2766名

這幾天只能用最快的方式跑一遍...不然怕跑不完



終於有一關進前1000名了

273哈哈花了2小時

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