GT5 "特難比賽"心得分享交流區(新增金盃影片)

相信Gran Turismo 5最難的,最讓人想砸機摔搖桿的,也是板上討論攻略最熱烈的,就是某幾個執照,古董跑車盃,FGT世界錦標賽,還有x2010挑戰賽了吧。

開此版的目的主要是讓大家針對遊戲中難度較高的賽事,或是卡關很久的關卡,提出問題以及討論攻略。

小弟我就先說幾個對我自己有用的攻略:
 
古董跑車盃:這應該是整個板上討論最熱烈的比賽了,令大家恨的牙癢癢的就是"風扇車"和"Toyota 7"了,這是所有參賽敵車中性能最強的兩輛,而且對新手來說不是很好取得,常常遇到穩居第二名,但被第一名"海放"的情況。我個人是用Jaguar xj13 race car過的。這一台車全改之後馬力也有到700PS,也算很不錯了,再把下壓力,懸吊,齒輪比調到適合的設定,還有可能追到風扇車呢!而其他選擇我想也是很不錯的。另外,電腦的超車技術通常奇差無比,只要前幾個彎道用late break的技巧"卡"到敵車內側,搞到第一名之後就好開了。


FGT世界錦標賽:這個比賽比較困難的地方是敵車速度跟自己都一樣,沒有車輛的優勢,而且圈數都是二十圈,跑完一次錦標賽也是很累人的。如果只是要破關,那麼機油換過,換上賽車胎軟胎(因為這場比賽沒有輪胎耗損),再把防滑煞車系統打開。如此只要每一圈都穏扎穏打,不要要求自己一定要海放對手,只要不要失誤,應該很容易就可以達到全金。


x2010挑戰賽:個人認為這是整個遊戲最難的挑戰了(以要拿到全金的角度),因為x2010的速度快,油門,方向盤的操控的細膩度也很重要,所以對於像我一樣的手把玩家就不是很有利。尤其每關的介紹中"你能追上Sebastian Vettel嗎?"真的是讓人很想揍他因為本身沒有方向盤,所以在這裡就只提供手把攻略的技巧。紐堡靈,蒙札和鈴鹿三個賽道中,難度排序應該是鈴鹿>紐堡靈>蒙札,因為賽道的"彎道連續程度"不同(不知道有沒有人看的懂),還有捷徑的數量。使用手把挑戰時建議把靈敏度調高,這樣反應會比較快。蒙札只要每一個減速彎都"抄"的好,金牌並不難。紐堡靈就需要一點技巧了,第一段最好能開到二十秒上下,第二段三十四秒上下,最好能在彎道前一點點煞車,讓車感覺是半"滑"進彎道,再馬上加油,減速彎"抄"的技巧也是同樣重要,另外,不要讓煞車跟油門之間的空檔過大也是一個重點(晚點會補上影片)。而鈴鹿,因為連續彎較多,車線的掌握也就非常重要,最好能利用賽道的每一吋寬度,小弟我目前也只剩下鈴鹿還未奪金,會繼續鑽研本關的攻略。

歡迎大家提出自己的疑問,希望這版可以幫助到許多卡關的"車手"\

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2011-04-23 19:58 發佈

pakarotsai wrote:
相信Gran Tur...(恕刪)


X1太難了

自從山內放棄GT5後我也放棄了

.MonGo. wrote:
X1太難了

自從山...(恕刪)


哈哈~X1確實難度很高,我紐堡靈從過年玩到現在才奪金呢!

pakarotsai wrote:
哈哈~X1確實難度很...(恕刪)


跟樓主一樣是手把 不過我是嫩咖 紐柏林&蒙札拿銅我就爽翻天了!
鈴鹿~我根本不想跑 沒那個實力~

kung0723 wrote:
跟樓主一樣是手把 不...(恕刪)</blockqu

我現卡在名勝之旅的托斯卡那夜間競賽
無法拿金牌
能交一下嗎
妳說的這三關

骨董跑車盃我也是用捷豹的兩千萬那台跑 也是銀盃而已.....

懶的再重跑了

另外兩關野難的要命

FGT要玩很久 結果不一定好 以後有機會ˇ在玩

x2010挑戰賽也很難~~
有機會在完
個人認為A模
骨董盃難度:3
FGT難度:5
X2010難度:10

骨董盃用Toyota 7或風扇車應該可以輕鬆獲勝
FGT覺得難的話,可以到線上跟大家切磋切磋,幾天後就會發現自己功力大增!再跑就不覺得難了!
X2010......過不了過不了過不了過不了過不了過不了過不了過不了過不了過不了過不了過不了過不了
PSN:ckcinroc

去吧小叮噹 wrote:
...(恕刪)


夜間競賽那一關,使用的是Lamborghini LP-640吧?那台車本身就偏滑,而且沒有什麼下壓力,再加上賽到有些地方高低差很大,所以建議用半甩尾的方式跑。


pajay wrote:
個人認為A模
骨董盃...(恕刪)


x2010現在銅盃放寬標準,只要沒去除草都OK的啦!

去吧小叮噹 wrote:
...(恕刪)


這關重點是如何順暢的過彎.

LP640是4WD的,其實再怎麼甩怎麼開都不會像FR一樣轉向過度
但是變成只要煞車點過晚就會側滑,太早全油門會推頭
而側滑在這關剛好是影響時間最大的因素,太多次一定追不上360.
多練幾次就會發現這關晚煞車根本沒用,正確的煞車反而會比晚煞車時間更快

所以輔助全關無所謂,車線開
紅線煞車的地方一定要按時煞車,不能晚也不需早,
但是油門可以在車頭已入攻彎角度就稍早開始慢慢加,不用等到紅線結束
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部

thisbmk wrote:
這關重點是如何順暢的...(恕刪)



謝拉
等等試看看
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