開此版的目的主要是讓大家針對遊戲中難度較高的賽事，或是卡關很久的關卡，提出問題以及討論攻略。
小弟我就先說幾個對我自己有用的攻略：
古董跑車盃：這應該是整個板上討論最熱烈的比賽了，令大家恨的牙癢癢的就是＂風扇車＂和＂Toyota 7＂了，這是所有參賽敵車中性能最強的兩輛，而且對新手來說不是很好取得，常常遇到穩居第二名，但被第一名＂海放＂的情況。我個人是用Jaguar xj13 race car過的。這一台車全改之後馬力也有到700PS，也算很不錯了，再把下壓力，懸吊，齒輪比調到適合的設定，還有可能追到風扇車呢！而其他選擇我想也是很不錯的。另外，電腦的超車技術通常奇差無比，只要前幾個彎道用late break的技巧＂卡＂到敵車內側，搞到第一名之後就好開了。
FGT世界錦標賽：這個比賽比較困難的地方是敵車速度跟自己都一樣，沒有車輛的優勢，而且圈數都是二十圈，跑完一次錦標賽也是很累人的。如果只是要破關，那麼機油換過，換上賽車胎軟胎（因為這場比賽沒有輪胎耗損），再把防滑煞車系統打開。如此只要每一圈都穏扎穏打，不要要求自己一定要海放對手，只要不要失誤，應該很容易就可以達到全金。
x2010挑戰賽：個人認為這是整個遊戲最難的挑戰了（以要拿到全金的角度），因為x2010的速度快，油門，方向盤的操控的細膩度也很重要，所以對於像我一樣的手把玩家就不是很有利。尤其每關的介紹中＂你能追上Sebastian Vettel嗎？＂真的是讓人很想揍他
因為本身沒有方向盤，所以在這裡就只提供手把攻略的技巧。紐堡靈，蒙札和鈴鹿三個賽道中，難度排序應該是鈴鹿＞紐堡靈＞蒙札，因為賽道的＂彎道連續程度＂不同（不知道有沒有人看的懂
），還有捷徑的數量。使用手把挑戰時建議把靈敏度調高，這樣反應會比較快。蒙札只要每一個減速彎都＂抄＂的好，金牌並不難。紐堡靈就需要一點技巧了，第一段最好能開到二十秒上下，第二段三十四秒上下，最好能在彎道前一點點煞車，讓車感覺是半＂滑＂進彎道，再馬上加油，減速彎＂抄＂的技巧也是同樣重要，另外，不要讓煞車跟油門之間的空檔過大也是一個重點（晚點會補上影片）。而鈴鹿，因為連續彎較多，車線的掌握也就非常重要，最好能利用賽道的每一吋寬度，小弟我目前也只剩下鈴鹿還未奪金，會繼續鑽研本關的攻略。歡迎大家提出自己的疑問，希望這版可以幫助到許多卡關的＂車手＂
\--------------------------------------------------新增影片--------------------------------------------------
