這幾天正在挑戰耐久賽的Indy 500英哩（繞200圈）這關。開的車是Audi R10 Stealth Model，掛3號高轉速渦輪。車子性能沒問題，直線極速可達360~370km/h，所有輔助（包括ABS全關），過彎不煞車，速度可達330~340km/h，單圈成績在40~42秒之間，足夠把其他車輛海放在後面，跑完前面10圈可領先第二名達半圈以上。
但是！輪胎耗損非常快，用賽車軟胎頂多17~18圈就必須換胎，賽車胎-適中頂多20圈。換胎前的最後一兩圈還得小心點開。每20圈換胎一次的話，大概可累積40秒的領先（針對第二名），但是每次一換胎加上加油得花掉一分多鐘甚至兩分鐘時間，前面累積的領先全都白費了，還常常出了維修區後倒過來落後第一名一分鐘，這一分鐘得花25圈才能追回來，但是我頂多到20圈又得換胎.....除非等到對方也進去換胎。
而我發現其他對手往往能撐到35圈才去換胎....這個輪胎損耗問題讓我雖然跑得比別人快，但是還是拿不到金盃。不曉得各位在這個關卡上有沒有遇到同樣的問題，是如何解決的呢？
marinne wrote:
這幾天正在挑戰耐久賽...(恕刪)
盡量不要讓胎變紅，也不要讓胎叫，過彎慢一點沒關係，一圈大概比你自己的最佳單圈慢一秒左右。
過彎慢一點，300~310km，直線盡量找車跟。
用賽車硬胎，下壓力跟齒比看車種調，這樣我大概可以跑20~25圈。
所以AI每進站兩次我要進三次，所以要維持單圈比AI快一秒以上。
而且AI每35圈進去加油會加到一分多鐘，因為油耗的比較多。
而我們不用加滿，每次加半桶就好，整場可以省加半桶油約10~20secs
這場不用作弊車的話其實很好玩，很緊張，一直在算，真的有在比賽的感覺。
第一次也跑了一個多小時發現贏不了，退出重來。
真不行建議用LM車，JAGUAR，或BMW V12，或Sauber這幾台比較穩。
不建議用X2010，會失去樂趣，高中生打國小生的感覺，贏了也沒成就感。
最後記得我好像險勝...
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