GT5 油耗,輪胎磨損疑問

GT5 的油耗每台車子都一樣嗎? 另外油箱的大小是否也一樣?

還有油量變少時車重應該也會降低,不過沒有明顯的感覺車重有降低。

如果我跟在別台車後面跑,照理講應該會更省力,理論上油耗應該減低,有大大測試過嗎?

輪胎損耗是否會受下壓力設定影響?
2011-03-20 13:20 發佈
這個問題問的好,我也很想知道,我推一下。

有測試過或知道解答的回覆一下吧!
imroamdog wrote:
GT5 的油耗每台車...(恕刪)


老大 您這個問題實在太細膩了 等待高手回答 推阿
油量變少、重量減輕、速度應該會更快,
不過依據我跑耐久賽的經驗這一點似乎沒做出來...

kevinyeh205 wrote:
老大 您這個問題實在太細膩了 等待高手回答 推阿.(恕刪)


這些問題可能高手也不見得答得出來

需要程式編寫的工程師自己出來回答 Orz

提供一個經驗

我在印地那關耐久賽(要跑200圈)用 X2010 A-Spec 橡皮筋掛機法
輕輕靠右磨擦牆壁跑,只能跑 23 圈就一定要進站加油...
純手動可跑 26 ~ 27 圈...
imroamdog wrote:
GT5 的油耗每台車...(恕刪)


這個小地方我之前也有想過~

油箱的油量多寡會不會影響車速或是重量!!

可是經過耐久賽後~我的結論是!!

1.滿油跑到沒油並沒有比較快或是轉向變靈活(重量變輕)之類的現象!!(至少我是感覺不出來)

2.要從滿油跑到沒油這段時間~輪胎也會磨損而導致轉向抓地力變弱~當然秒數成績就變差!!

所以也感覺不出來有變快!!

所以結論就是~這個小細節應該是沒有做出來!!
永遠不滅長征魂!!
我開R10,在跑300公里及跑200英里的賽道..大多15~17圈就要換胎了.這樣正常嗎?
hi~all
我只能說憑感覺...

輪胎的損耗似乎跟場地比較有關連或是說跟轉彎的多寡有關連

在耐久賽跑環狀賽道,不管軟胎硬胎磨損的速度似忽是一樣

忘記之前試過哪台車,油箱加滿的容量好像一樣(依稀記得)

如果油量不列入車重計算,加油的多寡只會影響進站時間的長短

在耐久賽裡,我只計算一次加滿可以在這個場地跑幾圈,就可以確定以後的進站時間

用FGT跑耐久賽,進站加油的次數比電腦車還多,固有此一問。
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