R34轉向嚴重不足

乙女座のシャカ
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樓主

2010-12-20 23:42

好久沒有玩GT了.
今天想跑季節限定比賽.
選了第一項追逐賽的最後一項GTR比賽.

為了這個比賽我買了一台R34-M.
該改裝的全都改裝了.

結果試跑後..嚴重轉向不足.
將電子防滑關掉, 懸吊改為前軟後硬.
camber角度加大....
將後驅分配到90%

結果轉向不足更嚴重..

請問有無大大可以指點一下設定該怎麼改嗎?
還是我根本就改反了..... orz

2010-12-20 23:42 發佈

文章關鍵字 R34

小小佳愛胖胖鵝

小小佳愛胖胖鵝
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2樓

2010-12-21 1:05

乙女座のシャカ wrote:
好久沒有玩GT了.今...(恕刪)

除了camber還有toe-in toe-out跟車高可以調整
稍微把車頭降低一點點吧
去把前後調到10-90%只是讓你更難開罷了
怕你後輪會打滑...
可以試試30-70
可以去翻翻遊戲送給你的書其中提到底盤的部分
我的SPOON EK9調整到跟切豆腐一樣順@@
整個讚...

wei5712

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3樓

2010-12-21 4:07

前置引擎都會這樣，不管你如何調整

SElephant

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4樓

2010-12-21 11:42

wei5712 wrote:
前置引擎都會這樣，不...(恕刪)

非也！

GT-R是以後輪為主的4WD車種，理論上調得好的話不可能under這麼嚴重的

感覺上camber調太大可能是個問題，因為camber通常會造成車輛under！

ace2008

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5樓

2010-12-21 14:35

請善用人工ABS

乙女座のシャカ wrote:
結果試跑後..嚴重轉向不足.

俊華@

俊華@
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6樓

2010-12-21 15:30

建議用R35 09年式樣...改到499匹..我試過跑最快跟第一名差11秒我跑第二名

raptor2605

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7樓

2010-12-21 17:50

書上也有說

轉向不足不一定是調整問題
要看相對速度是多少
這彎道就是100才能過硬要150以上過
怎麼調都一樣

SElephant

SElephant
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8樓

2010-12-21 17:59

raptor2605 wrote:
書上也有說轉向不足不...(恕刪)

轉向不足或過度通常不是單純用『轉不轉得過去』來判斷，而是減速入彎之後，在彎道中催油門時，車輛到底是傾向彎道外側滑去，還是車頭有時會反而朝向彎道內側轉（甚至轉過頭變成spin）。

通常轉向過度的車進彎前車速要降得比不足的車更低，再利用彎道中再加速來縮短過彎時間。轉向不足的車則是入彎時的車速幾乎已經決定生死（如果不小心太快，就只能煞車煞到車速超低之後，慢慢轉頭.......）所以我個人喜歡把車調得很over，因為不小心入彎時對車速判斷錯誤的話，over的車容忍度比較大，可以邊過的時候邊利用油門微調轉向（車界俗話如是說：油門是車子第二個方向盤，就是這種場合用的啦！）