[小感想]GT系列的火花效果

玩GT5 B-Spec玩到煩
於是轉換一下心情,拿出塵封已久的GT3跑跑
選了787B進入比賽,畫面果然有9歲的年紀啊
不過那火花四射的效果真是刺激,感覺快噴到臉上了
但也只有3代是這樣了,
到了GT4、GT5,車底板磨出火花的機率大為降低,「濺射」的感覺也不復見
取而代之的是頻繁的排氣管尾焰…果然是有一好沒兩好

另外4代之後的車後視點真是糟糕,彷彿只有畫面動車子不動的感覺,有夠死板
跟GT3車體靈動飄移的感覺差了太多,不知山內在想什麼…
2010-12-14 0:16 發佈

alien161 wrote:
不過那火花四射的效果真是刺激,感覺快噴到臉上了

但也只有3代是這樣了,

到了GT4、GT5,車底板磨出火花的機率大為降低,「濺射」的感覺也不復見

取而代之的是頻繁的排氣管尾焰…果然是有一好沒兩好



另外4代之後的車後視點真是糟糕,彷彿只有畫面動車子不動的感覺,有夠死板

跟GT3車體靈動飄移的感覺差了太多,不知山內在想什麼…

真實比賽應該沒那麼多火花出現吧…就我看日本SUPER-GT的賽事是如此沒錯…

另外車後視點…真的有人會用這個視點玩GT喔?感覺不像在開車咧…
就像純種FPS應該只能看到兩隻手拿著槍的意思一樣…
調整底盤時把車高降到最低,但懸吊系統不作對應的加硬動作,跑在某些路面比較不平的跑道上(例如Le Mans賽道),底盤觸底噴火花的效果其實還蠻容易作出的。

不過,這一代排氣管回火的效果真的超明顯的,幾乎只要改了第三級的尾管,退檔時一定噴火........

greenpeace wrote:
車後視點讓車子固定不動,一堆看不見的多邊形運算就可以偷掉了

照你這麼說,那車後視點畫面應該是最好的囉!因為有多餘的多邊形可使用嘛…
鬼扯什麼東西…
aoki.lin wrote:
另外車後視點…真的有人會用這個視點玩GT喔?感覺不像在開車咧…
就像純種FPS應該只能看到兩隻手拿著槍的意思一樣…

不好意思,我一直以來玩GT系列都是用這個視點在玩...
畢竟GT對我來說終究只是一款我比較喜歡的賽車遊戲,我也沒想過說要玩得非常熱血~
aoki.lin wrote:
真實比賽應該沒那麼多火花出現吧…就我看日本SUPER-GT的賽事是如此沒錯…

是啊,真實賽車不會有那麼多火花,
但以效果來講,我覺得3還是做得最好,那種光點散落在地上的感覺有做出來…


另外車後視點…真的有人會用這個視點玩GT喔?感覺不像在開車咧…XD
就像純種FPS應該只能看到兩隻手拿著槍的意思一樣…

恩…3只有兩種視點選擇,嚴格來說我覺得都不像是「本格派」的開車…
而5車內視點精緻車限定,那開另外800部我寧願看見美美的屁股,只可惜這種視點從4就沒做好了

greenpeace wrote:
FORZA3可以解決你對車後視點的怨念

歹勢,對它沒有任何愛



還有一個令我在意的就是儀表板的里程數不見了,要看還得去車庫看,這個FU差很多,哈
http://www.wretch.cc/album/alien161
alien161 wrote:
但以效果來講,我覺得3還是做得最好,那種光點散落在地上的感覺有做出來…

五代要看到火花好像只能去擦牆了…

alien161 wrote:
還有一個令我在意的就是儀表板的里程數不見了

沒記錯的話四代是不是可以自行選擇畫面要顯示的項目?
五代只能選擇地圖大小,其他通通不能動,我不想看這麼多資訊啊…
另外這次考駕照完全與賽事沒有關係,就只是單純的讓你考駕照,有點莫名奇妙...
還有我記得以前改空力套件及廠車都可以調整下壓力,這好像也沒了?
aoki.lin wrote:
還有我記得以前改空力套件及廠車都可以調整下壓力,這好像也沒了?...(恕刪)


GT5還是有空力調整的選項喔!

如果是一般車種的話,要看該車種原本的尾翼是否設計成可調版本(某些日本車種原廠的尾翼就是可調的),但我不太確定GT Auto改尾翼之類的套件是否都能調整角度。

但至少我可以確定的是一些廠車級的賽車,上面的空力是可調的,有些車種只能調尾翼角度與下壓力,有些車種則是連前輪下壓力都可以調。

至少當我用Mazda 787B或MINOLTA Toyota 88C-V這幾輛廠車去比一些比較艱難一點的比賽時,都會根據跑道特性稍微調整一下車輛的空力。

SElephant wrote:
GT5還是有空力調整的選項喔!

了解!看來是我眼殘,一時沒找到調整的選項,今天回去再找找~感謝!

aoki.lin wrote:
了解!看來是我眼殘,...(恕刪)


下壓力的調整是在車輛設定頁面的『Body / Chassis』類別中(Sorry我的GT5是設定成英文字幕的,所以不是很清楚中文版的對應翻譯是啥,不過反正是車輛設定頁裡面最上面的那一欄之內就是了!)
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