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大家對GT5或GT系列有沒有過這些疑問阿~?

我是從PS2的GT4序章開始玩起的,一路玩到GT4甚至為了GT5買了人生第一台的PS3!!!
可是我玩GT系列一直有些疑問耶,不曉得大家有沒有這些疑問?!!

1.執照的金牌秒數是怎樣制訂的? 是製作團隊他們自己實際玩過之後製訂的嗎? 還是用軟體計算出來的?
2.那些執照裡的,模範路線的錄製是製作團隊自己跑一遍然後錄下來的? 還是用軟體計算出來的影片啊? 在GT4中, 有些模範路線其實也沒有達到金牌的要求!!!
3.然後在遊戲裡,我撞電腦,電腦都沒事,反而我有可能會打滑,可是電腦撞我,打滑的一定是我,好像有點不公平耶!!!
4.這次GT5很多人都說陰影之類的問題,那些問題是軟體沒寫好嗎? 還是PS3硬體的限制? 如果是軟體沒寫好?那...是不是也代表有可能GT5擬真的部分其實也有可能是有問題的?
5.最後GT系列是擬真賽車到底是誰說的啊? 還是它其實只是一款很難操控的賽車遊戲而已??? 只是被大家捧成了很擬真的賽車遊戲???

大家討論一下唄,然後我也想聽聽大家有什麼疑問之類的~!!
2010-12-11 11:35 發佈
Harald0912 wrote:
1.執照的金牌秒數是怎樣制訂的? 是製作團隊他們自己實際玩過之後製訂的嗎? 還是用軟體計算出來的?

這點我還滿常有疑惑的
不只在考執照時有想過,玩一些特殊活動時也有想過
金牌的標準是從何而來~
Harald0912 wrote:
5.最後GT系列是擬真賽車到底是誰說的啊? 還是它其實只是一款很難操控的賽車遊戲而已??? 只是被大家捧成了很擬真的賽車遊戲???

如果有人覺得GT系列難操控,那大概是因為被其他一些普遍的賽車遊戲所影響
認為賽車遊戲就是要爽快的高速競渡,輕易的就能操控自如

但GT的許多遊玩原理就跟實際開車一樣
一個90度甚至是180度的大彎,你不能想說要用超高速度甩過去,不減速到一個程度,不是吃吃草就是直接去撞牆

或許只是這種對於賽車遊戲上的心態沒有調整過來而已
Harald0912 wrote:
3.然後在遊戲裡,我撞電腦,電腦都沒事,反而我有可能會打滑,可是電腦撞我,打滑的一定是我,好像有點不公平耶!!!

4.這次GT5很多人都說陰影之類的問題,那些問題是軟體沒寫好嗎? 還是PS3硬體的限制? 如果是軟體沒寫好?那...是不是也代表有可能GT5擬真的部分其實也有可能是有問題的?

5.最後GT系列是擬真賽車到底是誰說的啊? 還是它其實只是一款很難操控的賽車遊戲而已??? 只是被大家捧成了很擬真的賽車遊戲???

就我所知的回答您~
不管是誰撞誰,車輛動態一定會改變,這個時候救的回來的就只是失速一下,
救失敗的就像你說的失控打滑,所以我覺得這是操控的問題,電腦車一般都有很強的失控救回能力,
玩家就要看技術好壞了,我也有好幾次被撞或撞電腦車後在失控邊緣救回來的經驗,
不過通常是以失控居多啦…

陰影的問題之前在另一篇文章有看過解釋了,那是為了要保有強大的動態光源所做的犧牲,
也就是遊戲中讓人覺得很有真實感的光影變化,而受限於PS3的效能,
只好犧牲陰影部份,幸好只有在起跑前的畫面及暫停時會注意到那不自然的影子~

最後GT如果只是款很難操控的賽車遊戲,今天應該不會有人知道山內一典是誰…
Harald0912 wrote:
1.執照的金牌秒數是怎樣制訂的? 是製作團隊他們自己實際玩過之後製訂的嗎? 還是用軟體計算出來的?
2.那些執照裡的,模範路線的錄製是製作團隊自己跑一遍然後錄下來的? 還是用軟體計算出來的影片啊? 在GT4中, 有些模範路線其實也沒有達到金牌的要求!!!
3.然後在遊戲裡,我撞電腦,電腦都沒事,反而我有可能會打滑,可是電腦撞我,打滑的一定是我,好像有點不公平耶!!!
4.這次GT5很多人都說陰影之類的問題,那些問題是軟體沒寫好嗎? 還是PS3硬體的限制? 如果是軟體沒寫好?那...是不是也代表有可能GT5擬真的部分其實也有可能是有問題的?
5.最後GT系列是擬真賽車到底是誰說的啊? 還是它其實只是一款很難操控的賽車遊戲而已??? 只是被大家捧成了很擬真的賽車遊戲???

1.怎麼制定都ok,因為並不是很難超越~
2.肯定是跑一遍,因為時間非整數,而且有快有慢,模範路線應該解釋成:照這樣子跑有機會得金牌...
3.懂GT後~我幾乎都不會被撞打滑,都我搞電腦車比較多(從後面頂上去,他開始對抗後踩煞車,他就繞圈圈了)
4.我比較care GT在操控上的擬真,是軌道車就別來亂了,高畫質暫沒好電視來展現
5.以家用主機來說,算是數一數二的操控擬真,但還是不及街機的F355MT版機台
Bailysu wrote:
1.怎麼制定都o...(恕刪)

Bailysu大
可以提供一下你説的街機的全名嗎?
好想試試喔
我知道,是SEGA出的大型機台 Ferrari 355 challenge ,是一款很屌的機台,有Ferrari的傳統狗閘式排檔、離合器、佇立式油門與煞車(可以很真實的使出跟趾動作)、可以開或關閉ABS、TCS等等的開關!就目前我知道北部剩下西門町的萬年湯姆熊有這樣的機台!
aoki.lin wrote:
陰影的問題之前在另一篇文章有看過解釋了,那是為了要保有強大的動態光源所做的犧牲,
也就是遊戲中讓人覺得很有真實感的光影變化,而受限於PS3的效能,
只好犧牲陰影部份,幸好只有在起跑前的畫面及暫停時會注意到那不自然的影子~...(恕刪)

不好意思,但你這段怎麼那麼矛盾?"真實感的光影變化"不就應該包含"光"與"影"嗎?"光"、"影"本來就是密不可分的,為了光源而犧牲影子,這理由也未免太牽強了吧?

尤其是起跑時車子、賽道都沒在動,ps3這時需要的效能理應很低就已經出現那礙眼的鋸齒影子,實在很難想像比賽的時候它能算出多強大的動態光源。

我寧願相信那只是單純的bug而已…
http://goo.gl/b3MUUb 支持環保 減少用紙 發票要刷 手機條碼

Ramius wrote:
不好意思,但你這段怎...(恕刪)

我也覺得是沒處理好吧
光那影子 應該沒耗那麼多的資源吧
而且起步前車子都是停止狀態
影子為什麼會那麼鋸齒那麼誇張 真是硬體能力問題嗎?
GT系列難以操控的話
建議去試試SEGA的355挑戰賽,那可是難開得多~

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想不到大家都異口同聲
我很愛這個遊戲,以前沒事就跑去玩大型機台
後來還買了PS2版…再拿來重溫一下好了
http://www.wretch.cc/album/alien161
garyferrari1234 wrote:
我知道,是SEGA出...(恕刪)

很懷念以前週末常從台北特地驅車到桃園台茂去玩, 那邊是三螢幕機型
另外補充一下:
以前5檔車當道時代, 有一種排檔是1檔獨立在左下角, 2檔~5檔呈H型, 稱為 "狗腿式排檔"
而法拉利的傳統應該是要說 "柵欄式"
至於 "狗閘式" 可能是包青天專用的

 
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