陳在天 wrote:
對嘛對嘛等他們通通講...這點可能跟漆面有關
用電鍍漆就很清楚
用了消光漆反而就不是很清楚了(恕刪)
那是3D圖學的範疇了啦~
本來就都是假的.看誰模擬的比較像而已
kung0723 wrote:
他好像只會<FONT...(恕刪)
對呀~感覺她好像只會在那邊依爹依爹叫而已...
其實我原本正納悶這傢伙怎麼沒出來酸GT5
沒多久果然又看到在那邊依爹依爹叫了...
從她過去的發言看來覺得她根本就是為了反GT5而反GT5嘛...
言歸正傳
我覺得就光X2010這台車而言
就值得讓熱血賽車迷入手GT5了
反GT5的就會說那只是虛擬的"噱頭"而已
會這樣想的人煩請他去查一下設計這台車的人是誰，山內又請了誰來代言這台車
我覺得X2010是GT5的"賣點"而不是噱頭
試想一下有哪一款賽車遊戲有收錄這麼神的車子讓玩家來開
給熱血的賽車迷們真心的建議~
千萬不要錯過X2010
期待SPEC 2.0ING
但能在SPEC 2.0中提供簡易的車內視點已經很滿足了，全精細車可能只有GT6才能實現
個人唯一感到遺憾的是車輛的聲音，不知道以後有沒有 ENGINE SOUND DLC？
以GT5來說，駕駛擬真水平是讓人讚賞的，但車輛的引擎與排氣聲浪卻很平淡
少了一種令人對速度而感到懾服的魄力，除了某些比較有特色的車以外，EX:X2010，F1，NASCAR...
其餘的車聽起來都很相像，拉轉時就跟吸塵器一樣，特別是改裝到極限時的引擎聲
除非換裝賽車用鈦合金管，然後用車後視點玩，在低轉時還勉強可以接受
不管怎樣，山內是個很棒的遊戲監督，都會傾聽玩家的意見，盡可能的做修正
GT5已經出了快一年了，還免費的釋出大更新，這點值得誇讚！
2. 簡易版的標準車車內視角....不如多幾台精裝車
3. 耐力賽存檔是眾望所歸
這次改版的重點增加11台NASCAR....擺明這次改版是為了搶打美國市場。
另外，SPEC 2.0是免費
文中也提到有在準備DLC...但DLC應該是會要錢的吧...
只說有賽車，賽道，賽事...恩...看樣子想要更多的精裝車是要花錢買的...
陰謀論是...該不會把標準車改為精裝車放在DLC賣???
F1 family wrote:
...(恕刪)...
我覺得就光X2010這台車而言
就值得讓熱血賽車迷入手GT5了
反GT5的就會說那只是虛擬的"噱頭"而已
會這樣想的人煩請他去查一下設計這台車的人是誰，山內又請了誰來代言這台車
我覺得X2010是GT5的"賣點"而不是噱頭
試想一下有哪一款賽車遊戲有收錄這麼神的車子讓玩家來開
總共有三位冠軍車手為GT5站聲
不是只有F1的維特, 還有WRC的Loeb及NASCAR的Gordon
GT4時代, GT就被車隊或賽車手當作熟悉賽道的工具
遊戲的開發經驗, 幫Nissan GT-R(R35)設計螢幕的人車界面
GT5P時代, 與雪鐵龍共同設計夢幻車-GT by Citroen也已經打造成實車在路上跑(不論其真實性能如何)
上面提到的X2010合作案, 更是錦上添花
山內大叔參加兩次紐堡林24H大賽, 怎麼說也算是個賽車手了
他將路面與車輛的關係帶入了遊戲
精緻車內視點的內裝晃動與窗外景物的晃動
加上方向盤回饋路面與輪胎的拉扯
玩得我眼睛會痛, 手會酸
也分不清臉上是汗水, 感動淚水...還是疲勞流目油...
GT在看不到背後, 已經跟汽車製造業與賽車界緊密連結
遊戲本身要傳達的是"真實駕駛經驗"
如果太拘泥車身可以彩繪, 很多大包能換, 可以改東改西, 看台上可有可無的觀眾是圓的扁的
是接觸不到更深一層的GT文化意涵
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
根據GT5很會拖的經驗,GT6應該還沒有那麼快出來,只好弄一個升級版.
果然有競爭才有進步,其實對賽車迷而言, 一個軟體不過千把塊, 有跨好幾種平台的賽車迷多的是,
只要有好軟體, 根本不會在乎多花錢買一個來試試,只要真的擬真好玩有特色, 畢竟同一個遊戲玩久也會膩,
隨便一個高階方向盤加車架就好幾萬了都花下去,常常都買好幾組,越買越高階,哪裡差那一點.
畢竟再怎麼樣也比實車便宜太多了, 而且真的買保時捷法拉利也不敢像遊戲裡那樣開.撞一個幾千萬就飛了,
只能當1:1的模型車,偶爾開出去自爽一下而已.
支持好遊戲!!!!!
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