狂嘯龍 wrote:
請問一下 薩森這場 ...(恕刪)
基本上我覺得只要馬力大於電腦車50hp以上,極速400,換胎時機比電腦早一圈兩圈應該都沒問題,需要的話加我ID:ace5589
我寄車卷給你
chieh6412 wrote:
Chaparral ...(恕刪)
GT5最新更新已經盯上了2J風扇車了...請看紅字
GT5 INFORMATION
更新公告 (2.03)
『Gran Turismo 5』的更新檔案已經發佈。
主要內容如下。
【DLC】
・新DLC「速度測試包」正式登場
可為『Gran Turismo 5』追加「速度測試」機能的最新下載內容「速度測試包」自2012年1月18日起將於PlayStation®Store正式發售。定價新台幣126元。
另收錄了速度測試用關卡「特別關卡‧X路線 橢圓賽道」。請透過多彩多姿的測量選單來測試您的愛車實力。此外若購買本DLC，亦可在街道模式、練習模式及線上對戰時使用。詳情請參見以下連結。
- 速度測試包
・新DLC「賽車下載包3」即將登場
可為『Gran Turismo 5』追加車輛的新下載內容「賽車下載包」自2012年1月18日起將於PlayStation®Store正式發售。定價新台幣189元。
Lamborghini的最新旗艦車款Aventador，Jaguar XJR-9 LM Race Car、Aston Martin V12 Vantage、Volkswagen 1200（'66款式)、Mini Cooper S Countryman (R60) 及Nissan Leaf等新舊個性十足的6台車款一同登場。詳情請參見以下連結。
- 賽車下載包3
【其他改良】
- [GT模式]內，My Home的主題顏色追加了12色和12張壁紙。請從畫面左側的［My Home設定］-［設定My Home樣式］使用。
- B-Spec時的維修判定加入了輪胎磨損速度的預測，可防止進行長程賽事途中輪胎磨損耗盡之情況。
- 電動車煞車中的回生（動能轉換成電能後回收）變得更強，續航距離調整得更長
- 電動車低速域變更為可進行匐進行駛（不踩油門踏板車輛亦會動作）
- Chaparral 2J Race Car '70的性能點計算，調整為將風扇下壓力所帶來的性能提升列入考量
【問題修正】
- 修正B-Spec的最終單圈時，沒有指示亦會進入維修站的問題。
【版本確認方法】
若要確認版本資訊，請按下起動遊戲後的頂部選單畫面下方的［說明書］按鈕，參見目次左上方顯示的數字。
前頭數字為「Ver. 2.03」，即為最新版本。
若遊戲並非最新版本，請按下PS按鈕結束遊戲，連接網路後再次啟動遊戲，進行自動更新。
獨特瘋格 wrote:
車子我有照各位大大的...(恕刪)
來來來,叔叔俺來幫幫你乎,這可是千載難逢大賺特賺的機會啦
1/31就結束囉,平常幾百萬有那麼好賺喔
首先,當然,工欲善其事,必先利其器,其他車不是說不能贏,很辛苦啦
當然還是用2J才是王道中的王道
用這台俺邊爬01文邊玩都可以拿第一呢
好啦,言規正傳,先來弄一台2J吧,看是自己賺錢刷車還是怎樣
不過時間不夠的話,俺還是先借你吧
PSN ID: ponjiayulady再來是跑法的部分,車手等級不是問題啦,俺車手10幾級都拿第一了
1.車輛設定部分:變速箱改390公里,懸吊前後-7,剎車6,改高速渦輪,車身拉桿
2.車胎選擇: 起跑第一套胎注意囉,俺用的是 前:中性胎 後:硬胎
然後中途進站後當然是 前:中性胎 後:中性胎
第一套胎前中性胎這樣的選擇會讓你下雨後有一定的優勢
但是比較討厭的是用前中性胎電腦會一直叫你進站
記得每一圈都要不厭其煩的取消進站
3.進站策略: 俺只進站一次,然後用第二套中性胎跑到底
這樣就可以省下大量時間,取得絕對優勢
當然第10圈輪胎一定磨得很嚴重但2J就是有能力跑
請注意,俺是比其他電腦車晚一圈進站,也就是第四圈結束後才進站
之前請記得取消進站,然後跑第4圈時請自己按進站
因為用前中性胎,下雨天電腦不會幫你進站,這點要特別注意,你會在5圈開始的時候進站
跑4圈才進站的用意是為了讓第二套胎能夠持續到最後,非常重要
4.車手熱度: 經過俺的研究,前四圈你就盡量衝吧,最熱都OK
不過前兩圈在最後的蛇字形彎道要下慢的指令
尤其是第二圈,最好進去時保持熱度中間,否則會衝出去
第五圈進站換完輪胎後一開始先讓輪胎溫度上來一下
不要急著衝,等進入入大直線就開始猛衝
你會發現,在5-7圈你會有極大的優勢,用最熱追追追啦
第8圈開始天亮了,很關鍵,這時抓地力會出現極大的變化
第一段的彎道麻煩你保持中間就好,不要全熱,等進入大直線再開始衝
然後三段大直線結束後,是不是要進入一個兩個一組的右彎180度迴轉
從第8圈後跑到那裏都要讓熱度降下來,不要太拼
然後俺剛才有提到的最後蛇字形彎道,在8-10圈也盡量放慢
尤其是第8圈,最好把提早把熱度降到中間,粉危險
第9圈順順跑,記得取消電腦的自動進站
然後第10圈輪胎都快沒了,有一定優勢的話盡量不要太熱保守一點跑
除了直線衝一下,最後蛇字形彎道還有減速灣務必降溫到中間比較好
不要在最後減速灣除草啊
5.車手配置: 第二段是很痛苦的戰鬥,讓高等級的車手跑第二段
6.個人心得: 剛才有提到三段大直線結束後會經過一個兩個一組的右彎
180度迴轉之後又進入一段大直線直到進入左彎再右切出去
那裏會是一個超車點,有機會超車鈕按下去吧
另一個超車點當然是維修站前的減速灣
然後第一次進站前或許名次不會很好看,除了第4圈靠晚進站可以第一
第五圈出來後或許也不見得多好,不過別心急,這種跑法優勢是在後頭
另外一些位置的搶奪也不用太計較,主要是靠少進一次站來贏
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