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【GT7 & GT系列-車友討論PIT區】

紐柏林 失控片段
這說明了~遊戲 跟 現實 還是有很大的差距 不管是抓地力以及 路線 都差很多~
有時我也蠻質疑的 許多高手逼出這麼多極限,到了真的紐柏林賽道 一樣的車&胎 可以跑一樣的路線嘛??


kung0723 wrote:
紐柏林 失控片段 這...(恕刪)


我覺得蠻像的阿.....在GT5裡也是控制不好就打滑失控撞牆....

wei5712 wrote:
我覺得蠻像的阿......(恕刪)

我意思是說 上一片段 車手開的那台Dodge Viper ACR 跑這樣的成績!!
如果用遊戲裡這台Dodge Viper SRT10 ACR '08 <<動力不改(可換機油)+賽軟 改空力 車身調整 ok
跑出來成績不知道會是如何!?
因為影片裡其實跑的路線 我看起來感覺很溫~(跟一些其他線上高手比的影片路線比的話)

如果跑的路線很緊繃 成績也較影片快 那我就有疑問 這樣的遊戲裡的開法 到了真實紐柏林 一樣是ok!?
這才是我問題的重點~ 失控本來就很難救了啦 我都放給它去撞
遊戲好玩就好~ 只是有時看到高手跑出神的境界 我都會存影片 然後觀看一下神的跑法 有些進出灣的速度
真的是好誇張阿~ 才會有此疑問

kung0723 wrote:
我意思是說 上一片段...(恕刪)

現實跟遊戲還是有段差距的
GT5裡爽爽就好

kung0723 wrote:
賽軟...(恕刪)

K大,這影片acr那台配的是Michelin Pilot Sport Cup



以GT5裡的輪胎可能是落在跑硬~跑中(我個人覺得是跑硬)
防滑煞車也要關

賽軟以現實世界中來說,太誇張了....

那差距真的很大...
光車體的G力值...我們就感受不出來哈哈!所以都很敢再GT5裡面胚
看了那些影片以後我剛剛又跑了一下發現出新的550PP設定耶

ben0981 wrote:
K大,這影片acr那...(恕刪)


跑硬喔~okok 晚一點我再買一台新的來撞撞看
b大 看得出這台arc馬力&車重是多少嘛?
http://youtu.be/IvXO1hUQtbk
這影片深深覺得車手很敢開,技術也很好(感覺acr讓他開會更快)
把lfa推至極限了...
輪胎使用Bridgestone Potenza S001
感覺是跑軟的等級
彎中極限跟我們用的賽軟差大概15~25公里之間
acr雖然比較快,但已經算是廠車了...
但是如果lfa也改成廠車,那成績應該可接近7分....
kung0723 wrote:
看得出這台arc馬力&車重是多少嘛?...(恕刪)


Bore x stroke 4.055 x 3.96 (103 x 100.6)
Valve System OHV, Variable Valve Timing, 20 valves, roller-type hydraulic lifters
Construction Aluminum alloy block with cast-iron liners, aluminum alloy heads
Compression 10.2:1
Power (SAE net) 600 bhp (450KW) @ 6100 rpm; torque, 560 lb.-ft. (760 N•m @ 5000 rpm)
Redline 6,250 rpm

重量我只查到約3190 lb(約1440 kg)


tacrayu wrote:
Bridgestone Potenza S001 ...(恕刪)

我覺得Bridgestone Potenza S001 頂多落在跑硬而以耶
(甚至是舒適軟)

以GT5裡的GTR公式杯來說要搭配的也是跑車硬
而GTR配的是DUNLOP SP Sport 600 DSST

SP Sport 600跟 Potenza S001
SP Sport 600抓地力、輪胎黏性都優於S001


可是...................
查到LFA Nurburgring Package Edition配的輪胎是Bridgestone Potenza RE070 tires??
這才是跟DUNLOP SP Sport 600 DSST,同等級的耶~~
講真的

台灣房我還沒看過有人開限跑硬以下加關煞車防滑的。



極大多都嗎是賽軟加開煞車防滑配NSX廠車
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