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【GT7 & GT系列-車友討論PIT區】


虎面人 wrote:
不過520PP那些成...(恕刪)



即是550pp / tc off / skid off 跑6:50?
回家先偷練...

evilkel wrote:
即是550pp / ...(恕刪)

依照長征隊的規矩
基本上輔助是全關的

jejir wrote:
BEN大翹課翹太兇....(恕刪)

不行喇~~~都跑那麼多場了!給它跑完好了...
我現在對於速度來講不在追求了耶~~~我現在覺得省胎才是賽車的重點!如何細膩煞車跟過灣!
假如一次跑5.6圈來講~省胎就有優勢了!
我DTM從第一場就開始研究省胎~目前已經有心得了!

f2002my wrote:
不行喇~~~都跑那麼...(恕刪)

這點我也有想過
要怎麼省胎
那就是
時速降到一定可過彎的速度
轉向也別硬轉硬撐轉過去
這樣必然可以大幅省胎
另外省胎跟懸吊調教也應該有關係


陳在天 wrote:
這點我也有想過要怎麼...(恕刪)

我覺得是改變開法~像現在來講我單圈都跑不快!
方向盤轉很慢~

虎面人 wrote:
不過520PP那些成...(恕刪)

如果房間有這些高手在我一定天天補習!!
虎大影片還是要拍一下啦~
35秒跟32秒還是有一些些差距~~
平常沒開nsx有很多彎不知道極限在哪呢...

tacrayu wrote:
如果房間有這些高手在...(恕刪)


好我看遇的到w先生嗎...
昨天在熱門車商買了一台
奧迪的TT熱門車
車上有彩繪紅牛的那台
想說馬力太大
就調了一下
TCS 1
防滑開

沒想到我竟可以在紐北跑出6:21秒
今晚在試試輔助全關
我在想輔助全關
是讓車子可以比較快
但是真正的賽車
真的連輔助類的一項都沒有嗎

陳在天 wrote:
昨天在熱門車商買了一...(恕刪)


應該還是有吧! f1不就很多都是車手可調的旋鈕?

moto gp也是~一直都有不斷研發的電子系統!!

除了追求速度 現在更考量車手的安全性!!

kung0723 wrote:
應該還是有吧! f1...(恕刪)


有一項F1有規定,GT5要是關掉應該會很難開的

F1煞車的規則概論內有寫到
Power Break and Anti-Lock Breaking System not allowed
也就是動力煞車跟ABS不允許

GT5要是F1 ABS開0的話........
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部
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