喵的啦~ wrote:6代要出在PS3上挺...(恕刪) 你貼的這段很明顯是動畫不過GT6先前釋出的實玩影片是有把壓到路緣時懸吊的反饋做出來,坦白說我不是GT迷所以看不太懂這一點有多驚人,但看GT迷網友的反應好像很興奮。我記得很多賽車遊戲的懸吊都不是做好看的啊,換句話說都會反饋,所以不太清楚興奮的點。05:05處
d61 wrote:你貼的這段很明顯是動...(恕刪) GT5 vs GT6我個人的意見GT6的懸吊模組應該是為了更完整的以物理計算模擬出車身的各種晃動更細微的包括轉向側傾, 煞車點頭, 路面反饋...等上面的影片看得出前後世代差異很明顯"有"跟"像"的不同
艾澤拉斯浪人 wrote:GT5 vs GT6...(恕刪) 抱歉還是看不太出來,應該說這種模擬應該不是用"看"的就能看出來,不過如果有像您說的從"有"進化為"像",那樂觀其成,像我玩GT5(更早之前的印象模糊就不說了),開起來總感覺車子死死硬硬的,現實生活就算開陽春國產車都沒這麼死硬啊,說真實是很真實,可是好像還是少了什麼,大概是遊戲畫面太乾淨,也沒做什麼視覺動態特效的緣故吧。
d61 wrote:應該說這種模擬應該不是用"看"的就能看出來,,...(恕刪) 的確是,在GT5上就不曉得是不是"地心引力參數"設得有點小,從撞車或翻車的狀況回頭看重播時,總感覺車子飄飄的...不存在實際車體翻覆時會呈現的那種扎實的重量感與力度。
d61 wrote:你貼的這段很明顯是動畫...(恕刪) 我想大大可能誤會我的意思我想說的不是單純懸吊做動的樣子而是想說GT可能有將輪胎壓縮彈跳的物理引擎要素加進去還有什麼空氣流動阻力之類的這應該都是喜歡擬真遊戲玩家希望的不是嗎
CAROS wrote:的確是,在GT5上就不曉得是不是"地心引力參數"設得有點小,從撞車或翻車的狀況回頭看重播時,總感覺車子飄飄的...不存在實際車體翻覆時會呈現的那種扎實的重量感與力度。 或許是不希望玩家把GT當成橫衝直撞一直玩撞車而故意設定吧
艾澤拉斯浪人 wrote:GT5 vs GT6...(恕刪) PS3板的GT6首發一定會衝但我有點希望PS4版的GT6可以推出PSstore版25G我可以慢慢下載全硬碟安裝之後. 遊玩時省下的時間才會爽
艾澤拉斯浪人 wrote:25G我可以慢慢下載全硬碟安裝之後. 遊玩時省下的時間才會爽 全硬碟安裝不保證讀取神速,我覺得是因為GT系列瑕不掩瑜,大家才沒去砲轟讀取時間這一點,不然以大作的標準來看,GT系列的讀取還真的是讓人忍無可忍的缺點,連回個標題畫面都可以讀半天,這純粹是不想花功夫再去規劃記憶體分配才造成的...GT6先看評價再衝,我很受不了每次買回家玩個幾場才發現它完全不具娛樂價值,那麼多代下來每次都買得很後悔...
我比較希望GT6車子的聲音收錄可以真實點在PS2時代還號稱真實收錄引擎聲結果聽起來都一樣日系改裝車增壓器洩壓那麼小聲也沒有偏時點火爆管的聲音 (超級小聲...)Citroen GT start up5代真實收錄聲音的車款大至上只有像787B R10 2J這幾台還有其它較有代表性的車款比較明顯真實收錄外其他車款改完每一台聲音聽起來都差不多而且急煞車時的打滑聲也不夠尖銳刺耳此外5代法拉利F1引擎聲音聽起來也很怪F1實車引擎聲哪有那麼溫馴希望GT6在車輛視覺上的享受有更多的進步在車輛聽覺上也要多多加些心思...