前面有人討論的車體動態、輪胎抓地力、加速性、風阻係數、懸吊阻尼、天雨路滑、零件噴出...這些可以用物理引擎去做到，而關於G力對人體施加的影響，除了體感框體可以"稍微"騙騙大腦以外(充其量就是搖來晃去讓你的身體不安定而產生緊張感)，視覺聽覺特效也是一個很關鍵的點。
例如行駛愈高速視界隨之愈狹窄，除了中間清晰之外四周都會逐漸變得模糊，還有突遇強光時眼前會暫時一片白看不到路況，或像FPS遊戲被手榴彈震到耳朵會暫時失聰，這些都是模擬真實世界人體感官接收到的資訊的方式，可以做的東西太多了，並非全然是華而不實的無聊聲光效果，可是山內一典可能認為這些都跟車子無關吧。
而GT5在視覺方面比較明顯的，除了模擬下雨及雪花滴到擋風玻璃，還有眼睛突遇強光的目眩之外，似乎沒有做出跟高速相關的模擬，例如前面提到的視線因高速而漸模糊、狹窄，再來就是急過彎時周遭景物會產生動態殘影，乃至於車內視點時，過彎或路面起伏讓身體及頭部不安定、傾斜，或撞擊時車體晃動、光線中的灰塵飛屑等等。明明飆到200km/h了整個周遭景物還是清晰銳利到離譜，下一秒撞到護欄也是瞬間停住都沒晃動(還先不講車損)，這明顯就不符現實，簡單來說就是視覺特效太"乾"了，所以玩起來較難熱血。
適度加入一些人體在現實世界中的反應，或一些不完美的小缺陷小細節(例如空氣中的飛塵)到遊玩過程裡，應該能大幅提升模擬出來的真實性，雖然跟車子本身無關，但卻能藉由視覺欺騙大腦有現實的錯覺，身體就會跟著反應出緊張，我有強調是適度，不要又有人跳出來說要不要撞死人噴血甚麼的。總之GT在"車子"這件事情上面也許有人覺得模擬到極致了，但"人體感官互動"這方面好像還不太夠。友機Forza系列好像在這個部分有比較顧到，所以玩起來就沒GT那麼"乾"，但我不是GT或Forza專家所以給其他資深玩家說說吧。
我GT系列一路玩下來的心得就是
別鬧了
最多就是畫面再好一些些,差異也大不到哪邊去啦
GT5的流暢度也很好了啦,是能再多流暢啦
差異最大也只會是新增的車輛和賽道...哈哈!還有介面的編排XD
真的能有重大突破的話...就直接發在PS4上就好了
GT6只不過是GT5的加強版...但我還是會衝的啦!
沒辦法!我愛GT!
zechs61 wrote:
如果你在現實中開車也跟在GT5裡面一樣激烈的話，再來說GT5的模擬程度不怎樣吧..(恕刪)
Altezza RS200 全改,
賽道上跑過, 實在覺得遊戲表現不怎樣~
遊戲- 視覺 / 聽覺來駕駛
現實- 感覺 / 視覺來駕駛
不過只是跟朋友去玩一次體驗快感而已,
可能真實世界的賽車手說法有不同 ~攤手~
還是把它當個遊戲來看吧....
遊戲就是回到遊戲本質, 得注重爽度最重要!
太過強調"真實"跟"模擬"...恩~
就如同模擬飛行強調給你最真實的模擬環境,
實際飛上去後...遊戲裡面都是騙人的啊!!!!!!!!!
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不過身為骨灰級玩家來說...
罵的再狗血...最後還是會很犯賤的掏出錢來買!
目前唯一被我完全放棄掉的只有FF最終幻想系列~
希望GT系列別成為第二啊!
markross wrote:
以前我沒買車時,還天真以為GT系列是模擬程度很高的賽車遊戲
結果買了車,去北宜一些山路試過車(北宜髮夾彎時速70過應該算很激烈吧)
還真的差很多,畢竟油門跟剎車踏板的回饋,還有方向盤都是沒辦法擬真
唯一只有車輛物理特性有做到,但也只有一部分,畫面速度感受似乎也不相同
真實世界激烈後,雙腳膝蓋會很痛,因為左膝蓋撞門板,右膝蓋撞中控台
因為沒賽車椅,只能靠膝蓋頂住對抗過彎的橫向力
你可以租一台5代GOLF GTI試看看,跟遊戲5代GOLF GTI比,擬真程度真的不怎麼樣
我想這是個人對擬真度的定義解釋不同吧!
在現實世界中，我有一台5代GOLF GTI。
跟遊戲5代GOLF GTI比,個人認為擬真程度很高，尤其是車子的動態反映。
現實和虛擬遊戲的兩個世界中差異不是在遊戲中選擇和現實中一樣的車輛就相同了。
遊戲中車輛的設定與真實世界中車輛的設定很難相同
舉凡:動力輸出、輪胎頂級、輪胎定位數據、避震器設定、配重....等
這一些設定應該都有一定程度上的差異吧!!
換之而言:這就像是兩台設定完全不同的車。
再加上一些賽道的環境，你沒辦法去遊戲中的賽道跑個幾圈，只能在山道中奔馳。
山道和遊戲中的賽道差異能有多大!!
像是: 彎道的彎度傾斜度、坡度起伏、路面品質...等。
這一些差異比較起來，那簡直就是兩個世界。
但是為何這一些模擬賽車遊戲還是深深的吸引著一些在真實世界中的愛車人士呢?
個人認為去理解現實和虛擬之間的差異性，把在另一邊的經驗拿到這一邊來用是很有趣的。
像是把Gokart的路線跑法帶到遊戲中，單圈的秒數就進步了!
把遊戲中緊急修正經驗帶到現實生活中，發現在危機出現的時候根本還來不及去想，
身體就自動地把危機處理掉了。
對別人而言是什麼，我就不知道了。
歡迎提出高見!!
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