hankd50 wrote:
這組我也有, 但是要...(恕刪)
我個人是用G25的,900度還是比較模擬也比較有樂趣
但是要說精準度,我覺得還是在於習慣;200度也是有它的大優勢的
舉個例子, 此人是日文版艾格峰北壁甩尾榜首,成績是28379分
200度甩尾
900度甩尾
3960度迴轉 請注意40秒處與2:50處的對照; 這樣快速極左極右反覆動作,使用900度是絕對做不出來的喔
經過仔細觀察,日本甩尾榜上前幾位高手若非使用把手就是改用200度方向盤,成績才會一直突破飆高
這點反而是使用900度的人追不上的
FERIO2 wrote:
請問五折方向盤要在那...(恕刪)
應該實體店面都可以去問問看吧,把網址帶去或是網頁列印下來最好
萬一店家聲稱是之前的存貨不按照特價來販售,則請去電羅技F1賽車之旅活動小組詢問
DFGT算是GTFP.DFP的後繼產品,最大差別就是那紅色旋紐,玩GT5P跟以後GT5能在行駛間微調車輛設定
ben0981 wrote:
哈哈我也有一隻LOG...(恕刪)
感謝ben大喔,我900度都玩不好了,不敢去碰200度會混淆手感的,所以你的好意小弟心領就好
ben_chien wrote:
這就是為什麼真實F1...(恕刪)
也可能F1車本身舵角也不大吧,不是很清楚,不過我聽說F1轉幅不只180,而是左右打死約270以內
其實用900度方向盤玩遊戲,在正常抓地跑法也不用轉到底,兩手握住方向盤兩邊不放也能應付所有賽道了
除了失控後需要迴轉,或是玩甩尾時才會用到1圈以上的轉幅
反正轉起來越接近真車就越覺得有模擬,我自已真車是1080度,遊戲900度我還嫌太少呢
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