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賽車架的小心得

既然有那種設備,你也許可以考慮來玩玩耐久賽了。

去除草了丫, 油門就鬆了(踩了也無用), 也別剎車了(也沒用), 方向盤動作盡量小小的去修(太大也沒用), 再來就看怎麼打轉再去修了............
我還有問題請教!

我入彎時用左腳去踩剎車比用右腳去踩剎車,入彎的速度比較正確,版上有人是左腳剎車嗎?
我想應該是太緊張,又不想速度變慢,右腳含這油門,不得已才用左腳剎車,我自己覺得用右腳去踩剎車太慢了點 ,可能真的要多玩一陣子吧

不知道我個想法對不對! 謝謝




豪大大 wrote:
我還有問題請教!我入...(恕刪)


如果不用踩離合器.我就是左腳剎車.右腳油門.不過寧可早點剎車.也別衝過頭損失更多時間.
GT5 J wrote:
最近在等排檔桿

更多的資訊


FANATEC 的排擋桿...跟本"超級排擋桿"...

都要全額付清然後一直等等等...

不知道 GT5J 的排檔桿是哪年哪月下訂的?

然後我去年 12 月下訂的超排...

2014-01 月沒棑到...



2014-02 月沒棑到...



希望 2014-03-28 的交期能棑到 T_T

SANTON
大家都好专业啊@@

小弟只有一个G27.。。。。。

也没有PS3/4,只能够玩PC版的F1 2013,GTR,Rfactor.....IRACING。。。。。
分享一下我的賽車架兼飛行架,使用AP1已將近兩年,今年開始加入架上型三螢幕,先說AP1,我覺得相當耐用與堅固,而且因為其剛性夠,所以模擬軟體所想要表現給玩家的路感與車輛動態,可以有較好的表現,再來是三螢幕,個人覺得使玩家的視野更加的像真,不論是賽車與飛行,以賽車來說,因為參與網路比賽與模擬比賽,因為視野與實際乎一樣寬闊,快介於左右B柱之間,所以在與競爭車輛並行與進彎前的減速與路線選擇可以較安全與像真,較不易非法壓到對手的行車線,此外並非是單圈可以快多少秒,而是視覺的像真度的到滿足,以飛行來說,因為視野更加的像真,所以對於飛機在三度空間中的姿態與起降時的臨場感,有較佳的掌握,使我降落的成功率與像真度大大提升,使用這些日子以來,我對於APIGA的產品常有信心,希望大家支持一下國產的品牌。
這是我環境
HW: APIGA AP1 + APIGA架上型三螢幕 + FANATEC Porsche 911 GT3 RS V2 Wheel + FANATEC ClubSport Pedals + THRUSTMASTER T.Flight Hotas X + Intel Xeon E3-1230V3 + NVIDIA N760_2G + PS3 + XBOX360
SW: rFactor, F1 2013, GT5/6, Flight Simulator X
整個空間約需150cm*150cm,將近一張雙人床....

附上幾張截圖

髒亂的環境


rFactor的三螢幕與單螢幕視野比較


Flight Simulator X 截圖


F1 2013 截圖


謝謝大家,也在此感謝協助我完成模擬系統的前輩
下一步,應該是加入會動的平台了吧.......

hm_chen1234 wrote:分享一下我的賽車架兼飛行架,使用AP1已


大大真是超專業,請教一下接三螢幕要三台ps3嗎?
三螢幕也是偶下個目標,要三台ps4+3個遊戲碟吧!?
funer0310,是的,三套PS3與遊戲片,我只有一套,所以跑GT時只有單螢幕
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