cima5969 wrote:
某些玩具車,左右輪由...LSD數值越大同步越高,基本上是呈不靈活的轉向不足狀態 ( 前提是輪胎尚仍保有循跡抓地能力 )
但是兩邊輪子在越高的同步狀態下, 越是容易被馬力輸出和橫向慣性打破抓地力
FWD上抓地力被打破就是推頭,RWD上抓地力被打破就是甩尾
所以剛剛那句"呈不靈活的轉向不足狀態"才會有爭議而容易誤導人
FWD上抓地力被打破就是推頭,RWD上抓地力被打破就是甩尾
(恕刪)
基本上是呈不靈活的轉向不足狀態這其實是正確的
前輪因為LSD造成轉向不足如果在FF的車子就會如此,但FR因為後輪轉向不足反而呈現甩尾(前輪轉的過,後輪轉不過)
