chieh6412 wrote:
'11年的車真的不多...(恕刪)
我在跑房內已經回答這個問題了
"山內親筆簽名照兌換卷"----------------------開玩笑的
要是真有,小弟應該會丟掉吧.......
Mr.But wrote:
我也來排隊一下 ^^...(恕刪)
排隊??
那就等yjs大的清單放上來了,他有五十幾部車要交換
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因為3/24主題相同,小弟今天就不放照片了
今天挺熱鬧的,每場都很多人一起跑,真好
其實光拍那些照片調調拍拍的,也要花我半個小時以上耶....超誇張的
另外回報,X2010 Monza晚上又偷練一個小時,目前時間2'05.729
看明天能不能拿到銀牌....
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部
thisbmk wrote:
我在跑房內已經回答這...(恕刪)
我x2010挑戰賽 紐柏林和蒙薩都在銀牌的邊緣
原因是這兩個場地的彎道都是以直角彎或是小彎比較多
而鈴鹿賽道的難點就在他的長圓弧灣很多
不管是香菇頭還是十字鍵都很難微操控
所以我鈴鹿只是拿到銅牌而已
我覺得自己的反應極限僅此F1
超過這種速度與靈敏度很容易精神耗弱...
De.Try wrote:
我x2010挑戰賽 ...(恕刪)
根據我今天下午再衝刺一個小時的結果,銀牌到手
今天一樣設定全關,線路開,ABS 1,但是方向盤靈敏從3改成6
小弟認為,X2010用手把最大的困難度不在油門煞車,開了線路習慣之後大概沒問題
重點在於手把轉向的精確度問題,因為磨菇頭並不能給正確的轉向角度,而且只要手滑掉那次就沒了
小弟昨天到今天大概練四百次有,但是完跑的次數不到十五次
因為只要轉向角度不是一次到位,不是出去,就是撞牆.
而X2010挑戰賽要的就是每個彎要準確控制
不過多虧這四百次的磨練,今天完跑的次數比昨天多了,目前平均兩圈在2'06.3xx左右
第一圈大概在1'05.700左右,第二圈1'00.600左右
剩下的1.256秒應該會是瓶頸了,或者,晚上再來磨練一個小時,把靈敏度改成7來試試看.
這感覺,真的很像以前GT4 S級最後一關C9跑紐北,重複練都拿不到金的感覺....
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打字完作點事情,然後再奮鬥練跑二十次,目前的成果2'04.653:
平均完跑兩圈2'05.5xx,第一圈約1'05.200,第二圈約1'00.300
才剛講是瓶頸,結果馬上又進步半秒.....
應該是小弟連續彎那裡抓到大概的節奏了....
shoex wrote:
t大，345，346...(恕刪)
該不會我又記錯了吧....哈哈,放太久混亂了,
要趕快把這些舊的處理完,才能來玩新的了....
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部
thisbmk wrote:
根據我今天下午再衝刺...(恕刪)
不愧是t大，看來金牌指日可待了，屆時希望可以錄製教學影片。
目前有的車券增加1998及2008年，2008今晚已寄出，請T大修改了～
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思考了幾天，有關PSN申請2004年以後副帳號的方法，
大家還是走正門，用申請美國帳號的方式申請吧！
我的方法是XXX（消音），所以不方便公開～在這裡也被禁止討論。
這幾天會以生產2005～2007車券為主，到時寄給thisbmk大，
這樣2000年以後車券就齊了，大家就不需要去申請了～
PSN:ckcinroc
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