在一次不得已的一個意外中
我的至愛陪伴我度過十年歲月的手排MARCH
.......被人從正面撞擊
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我......心碎了

引擎移位
左側大樑內縮
防火牆也內凹
碳纖引擎蓋破裂(這一個最痛)
但是人沒事也算是不幸中的大幸
車子要大修也要花費不少錢
只好選擇報廢了.....

只是她要離我遠去,心中總有萬般不捨

現在我手邊只剩下一台純手排後驅雙門車
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等一下!
我沒有PO錯板!
看到這裡我想已經有人準備按上一頁了
好啦~~回憶過去到此為止

以下才是我這一次下定決心所改裝的一個小小分享
***************廢話的分隔線***************
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在動刀前的最後模樣
話說這一個賽車架也陪伴我度過了GT3,GT4的歡樂時光
算一算也有五年之久了
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先拆下我的自製檔板
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今天的主角APIGA套件,手排排檔座跟踏板改裝座
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小豬越做越大連網站都有了
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開箱必備工具
剪刀X1
手X1
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開箱
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OK
開箱開完了
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沒有啦~~~當然不是只有這樣

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主角排排站
做工果然細膩
烤漆跟焊接都水準以上

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另外在購買的一些小道具
結果發現那改裝踏板根本就是雞肋
容後說明
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先將踏板翻過來拆下銀色的螺絲
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然後翻到正面用內六角卸下踏板
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拆完了
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接下來小心的翻起正面
靠近後方有一個線材固定處
要小心別拉斷了
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拆完後的踏板總成
其實構造還蠻簡單的
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接下來翻到背後拆下
黑色固定踏板的螺絲
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全部拆下來後裝上防滑踏板
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上...踏...板...
左邊的左腳休息區也一起裝上
嗯~~有點小
應該買左腳休息區專用的踏板才對
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通通裝上去
好像有點亂...

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正面來一張
結果左腳休息區太靠近車架
會被我的腳卡住.....

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線材我用蛇管來固定
嗯~~整齊多了
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最後上檔板
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這兩條....是啥?
其實這是專門用來固定行李的魔鬼氈
用來固定我在下一是激烈操駕時把方向盤連座拔起的囧境
(別懷疑,我下面有墊防滑墊,還是擋不住我的暴力催殘.....

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固定後的整體正面照
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上方45度角
*******************改完的分隔線******************
改完以後
之前的踏板之間的距離過近容易干擾到其他踏板的情況已經沒有了
進退檔之間也更加流暢
而最重要的單圈成績
........................
............沒進步

用離合器模式純粹開爽的
要有好成績還是得要用快撥片
但總算能彌補我心中的一點點的小缺憾

在此提供一個小知識
應該大家都知道了吧
但小弟我還是多嘴一下
在GT5P的比賽模式中
(無論任何比賽)
只要按下排檔座上方三角形的按鍵就可以進入離合器模式
但是有一些車種還是不支援離合器模式
像是GTR-R35
(因為本來就沒有手排的關係嗎?)

就沒有辦法使用離合器模式了
以上提供給有興趣改裝的各位同好
歡迎大家一同來討論
