GT5 車輛如何調整?

我把NSX TYPE R回復剛性和加裝連桿之後 車身變得穩定很多

但跑紐柏林時 輪胎卻變的消耗很快 前後輪都一樣 特別是後輪 跑完一圈就消耗掉超過一半的輪胎

到後半部連續彎道時 抓地力就開始下降 請問該如何使輪胎消耗的速度降低?
2012-01-24 16:03 發佈
文章關鍵字 GT5 車輛
MR配置 後輪受動力跟重量的雙重失力 本來磨耗就比較快了
原本可以靠較軟的車體來緩衝力道 但是強化車體之後 受力的變成避震器跟輪胎
如果避震器又是很硬的設定 那輪胎當然會被狠狠的壓榨

要減緩輪胎消耗 可以換比較硬的胎質 也可以把避震調軟 防傾桿也調軟
甚至利用外傾角也能調整輪胎與地面的接觸方式 來減少磨耗
我前8公斤 後8.4公斤 防傾桿前後6 傾角前1.0 後1.4

請問NSX TYPE R該如何再做調整?

還有請問一下避震調整中 壓縮 和 舒張 是什麼關係? 我記得好像有人說過哪個要快 哪個要慢.....?

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