GT5 B-Spec高手們求解

劉肯尼

劉肯尼
個人積分：73分
文章編號：24667678

73分

樓主

2010-12-20 21:25

這幾天日日夜夜就是放著B-Spec電腦跑耐力賽,

但是在第四關一直過不了 orz

環形賽道跑200圈那關

電腦入彎時都會煞車,

結果直接被後面來車追撞,

第二圈不到車子就已經撞壞了

試了一個晚上, 每次都看到第12名的結果

有高手們跑出這關的金杯嗎?

跪求使用車種以及改車數據!

ps. B-Spec NASCAR杯也同樣需要高手幫忙!

2010-12-20 21:25 發佈

文章關鍵字 GT5 B-Spec 高手們

Kuch Lee

Kuch Lee
個人積分：0分
文章編號：24670509

0分

2樓

2010-12-20 23:24

電腦入彎時都會煞車,

結果直接被後面來車追撞,

小弟覺得是車子調教有問題

電腦都會以安全極速為準

ccyaxyz

ccyaxyz
個人積分：595分
文章編號：24676008

595分

3樓

2010-12-21 9:53

B模環形賽道跑200圈那關放著不管用R10也不一定能穩穩上第一名個人開R10放著完全不管它 1次第1 1次第2 其他2次都是6 要穩穩上第一名應該要請出88C 787B這等級的(請調一下極速大概要380~400) 不然FGT更好開跑之後直接關電視時間到再去驗收就好

SElephant

SElephant
個人積分：172分
文章編號：24677722

172分

4樓

2010-12-21 11:07

Kuch Lee wrote:
電腦入彎時都會煞車,...(恕刪)

是的，我也發現電腦車手都會傾向使用標準的抓力跑法（不像我們自己在開時，通常都是亂甩亂滑一通）、以理論安全過彎車速過彎，如果理論車速太低他就會傻傻的用力煞車導致被追撞........

建議開題樓主可以嘗試將前後輪的負傾角（camber）加大，這數值雖然會導致車輛在過彎時轉向阻力增加，但也會大幅提升過彎極速（自己開的時候也會發現車速太快時往彎道外側滑去的勁道會降低一些），對於高速環狀跑道的關卡而言是非常有幫助的！

ccshen5153

ccshen5153
個人積分：15分
文章編號：24677913

15分

5樓

2010-12-21 11:14

存個五百多萬去買一台Formula GT，修復引擎和剛性，調整齒輪比（應該到380-390就差不多了）其他部分不用動，就可以海放對手了。

SElephant

SElephant
個人積分：172分
文章編號：24678476

172分

6樓

2010-12-21 11:35

ccshen5153 wrote:
存個五百多萬去買一台...(恕刪)

NASCAR那關規定只能使用NASCAR賽車參賽，所以管你Formula GT改得再好性能再強，也只能晾在一旁坐冷板凳，沒屁用的！

關鍵的問題還是要學會如何把車調好，這也是GT5這遊戲的精髓，不能總是靠車贏人，反而會讓遊戲失去樂趣的！

劉肯尼

劉肯尼
個人積分：73分
文章編號：24689592

73分

樓主

2010-12-21 20:42

感謝指導

原來FGT可以拿來跑這場啊 = =
今早更新後買了拿去跑該跑的比賽後就沒在用了

還不是很懂Camber的條法,
現在只會調空氣動力,車高低, 還有懸吊軟硬,
B-Spec真是深奧啊 (煙)

superwinwin

superwinwin
個人積分：5分
文章編號：24690332

5分

8樓

2010-12-21 21:20

NSACAR請調下壓力前35後55.齒比調380或390KM/H....
差速器減速端調最小.加速端調最大.其他不動.....
一開始請加速連擊.然後在終點前的彎道入彎前下達追越指令...
第一後記得直線要加速..入彎下追越指令.途中會被追越幾次但應該都能超的回來...
我一開始也是東調西調.車手都開去磨牆.後來發現只調下壓力.跟齒比.車手就不會磨牆...
然後盯車手盯全場吧....

cj04

cj04
個人積分：13分
文章編號：24691953

13分

9樓

2010-12-21 22:31

印第 200圈用R10，按照手冊調成高速模式

空壓前後都調最強，懸吊前-10 後-20，極速調到440

維修策略改成OFF用賽車軟胎放著不管都會第一名。

劉肯尼

劉肯尼
個人積分：73分
文章編號：24709818

73分

樓主

2010-12-22 17:23

改Camber跟Toe Angle竟然可以差這麼多!!!!

第二圈就把電腦給海放了 Orz

平時彎角B-Spec會減速到260附近,

結果現在變成咬著油門310附近過去!!!