澳洲站,問個SC的小問題...

話說澳洲站為大家誤以為依舊沈悶的今年帶來一絲驚奇的時候,小弟漏看其中一部份,
而後來發現SC出來跑了幾圈,忽然發現SC靠在邊邊,然後叫一些車子前進,但又不讓一些車子超過它..
有人能說明一下發生什麼事了嗎..
謝謝
2009-03-31 12:00 發佈
pcmaker wrote:
話說澳洲站為大家誤以...(恕刪)


那只是要讓落後一圈的車
趕快再追上去
沒追上去的 原則上(也有些可能是車根本有問題跑不快....哈~~)就是真的排名
所以如果SC覺得賽道沒有疑慮,會出指示可以讓落後一圈的車超車
那落後一圈的車就可以趕快跑啦
原本排在第一名的就跟在SC後面,之後依照排名排下去不能再超車
Nakajima 撞車了
所以 Safty Car 就出來了
大概維持五六圈左右
狀況一解除 Piquet 就接下去撞
那應該是 SC 在等 P1 的車,所以叫其他車過去。

不過,以往都是先擋了再說,過一會才會有大會指令,叫套圈的車超 SC 去後面排隊。

今年倒是第一次看到 SC driver 揮手叫人過,車手好像也有點搞不清楚,可以看到
Massa 還在問 SC driver 咧~哈哈哈

Massa : 『請問,要去 podium 的路怎麼走啊?』

或許這樣比賽節奏會快一點,SC 可以早點回去
好像是為了整理隊伍的關係
所以狀況排除後又在場上多留了一陣子
There is something more than you will ever see...
簡單的說~~澳洲站就是SC太早跑出來了
SC出來的前十秒~JB才剛加完油出PIT...
但SC的後頭又得是當時排名第一的車輛
所以只好擔任單線車道封閉的指揮者了...

不過MASSA也真的很妙~~
還一再確認自己有沒有看錯SC的手勢
確認後才敢加速前進...
不然可就犯了特努力先生一樣的錯了
因為~~都是被陷害的!
todau wrote:
那應該是 SC 在等...(恕刪)



沒錯 我也認為應該是要這樣 以往都是直接檔下來 之後再讓落後一圈的車over take 第一次看到sc的副駕駛在那比手畫腳的真扯

而且我也覺得澳洲GP賽事總監反應有點慢 一般那種輪牆的情況 早就是黃旗+SC 拖了1~2圈才出SC 不知道再想啥
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?