【賽事新訊】Aston Martin加入F1安全車行列,新賽季將與Mercedes-AMG共同分擔!

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F1 2021賽季即將在3月28日於巴林站開跑,對於Aston Martin的車迷而言,本賽季應當是再期待不過,除了因為「富爸爸」Lawrence Stroll去年以1.82億英鎊收購Aston Martin 16.7%股份,進而成為該車廠的最大股東與執行董事長,並將原本擁有的Racing Point車隊改名成Aston Martin Cognizant F1 Team,使Aston Martin睽違60年再度以車隊名義回歸F1賽事外,本賽季的安全車與醫療車,除了Mercedes-AMG的AMG GT R與C63 S Estate,將首度加入Aston Martin的Vantage V8與DBX,由兩個品牌共同擔任F1 2021賽季的安全車與醫療車,這也打破自1996年以來都是由Mercedes-AMG車款擔任的傳統。Aston Martin原廠也宣佈,本賽季第一場巴林大獎賽,安全車與醫療車就會由Vantage V8與DBX擔任,而兩部車也會在3月12-14日的巴林季前測試中首度亮相。

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F1是賽車界的最高殿堂,賽車的性能無庸置疑,理所當然F1的安全車性能也要非常出色,才能在賽場出現狀況並需要出動安全車時,帶領眾F1賽車繞圈並控制速度,直到狀況排除後回到Pit(維修區)。因此Aston Martin將使用以Vantage為基礎,但車輛經由專業團隊重新設定調教,動力部分維持4.0升V8雙渦輪引擎,但馬力較一般Vantage提升25ps,來到535ps,扭力則維持69.9kgm,0到100公里加速僅需3.5秒,動力可謂非常猛爆。團隊也針對車頭氣壩的葉片式隔柵與前擾流進行改良,時速200公里時能產生155.6公斤的下壓力;另外懸吊、轉向機構、避震器也一併升級,增加結構強度,才能負荷動力升級過的Vantage。

除了基礎底盤動力的升級,Vantage還得配合F1安全車的特殊需求於冷卻系統再進行升級,因每當安全車結束任務,駕駛無法透過冷胎圈的方式讓車輛降溫,必須直接回到Pit區。Aston Martin的專業團隊就透過運用在Vantage GT4賽車上的冷卻技術,應用在Vantage安全車上,加上引擎蓋上的大型散熱孔,如此一來就可有效讓安全車降溫,進而保護車輛機件。

車艙內部也與一般版本有所不同,桶型座椅加上6點式安全帶,儀錶板安裝了兩個螢幕,供駕駛與副駕駛觀看賽事直播、圈速與賽場上全部賽車的定位等比賽相關資訊,中央鞍座裝上各開關的控制系統,方便駕駛控制安全車的燈號、警報器等相關功能。另外車色部分安全車與醫療車都採用與車隊賽車AMR21相同的Aston Martin賽車綠塗裝,小編認為這個顏色相當漂亮並且能代表Aston Martin品牌形象。

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另外醫療車的部分,由Aston Martin旗下首款SUV DBX擔綱重任,動力方面使用與Vantage相同的4.0升V8雙渦輪引擎,其中DBX醫療車並沒有像安全車一樣提升馬力,維持與市售車相同的550ps/71.4kgm,0到100公里加速為4.5秒。這樣的大動力都是為了確保FIA的醫療團隊能在第一時間抵達事故現場。

車艙內部經過大改造,換上四個獨立桶型座椅並配置6點式安全帶,儀錶板與安全車相同配置兩個螢幕供正副駕駛掌握賽事訊息。後廂空間達到632公升,方便醫療車攜帶滅火器、醫療袋、去顫器等醫療器材。最後Aston Martin官方表示:為了確保兩款車型在任何比賽條件下都能正常行駛,他們在工廠與銀石賽道測試近15,000公里,並做了萬全的準備。

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前面提到過,2021賽季安全車與醫療車是由Mercedes-AMG與Aston Martin共同擔任,因此Mercedes-AMG本賽季依然派出AMG GT R與C63 S Estate擔綱,但有別於以往的銀色塗裝,本賽季兩款車統一改成紅色,來呼應贊助商CrowdStrike的配色,不過改成紅色後,Mercedes-AMG恰好與Aston Martin的賽車綠產生一紅一綠的對比,實在非常有趣。

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動力配置部分,擔任安全車的AMG GT R依舊擁有出色的表現,維持與去年相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力來到585hp,並配備高性能陶瓷煞車套件,0到100公里加速為3.6秒,極速可達318km/h,同Vantage,AMG GT R配合安全車需求配置了良好的散熱系統,畢竟跑在F1賽車前面,車輛性能可不能漏氣。

另外醫療車是由代號S205的C63 S Estate擔任,自2015年起算已邁入第七年,隨著C-Class邁入W206世代,或許我們可以在下個賽季看到醫療車換裝成新世代的C-Class車款。而C63 S Estate 動力配置4.0升V8雙渦輪增壓引擎,具備最大馬力510hp,一樣選配高性能陶瓷煞車套件,來匹配強大動力;車內配置四個賽車座椅與四點式安全帶,各位車迷若有印象,去年Haas車隊車手Romain Grosjean在巴林大獎賽的嚴重撞車事故,其平安脫困後就是坐在C63 S Estate的後座並接受治療,而上述事件也證明了醫療車第一時間抵達的重要性。

Mercedes-AMG已宣布,AMG GT R與C63 S Estate會在4月18日,本賽季的第二場大獎賽,擔任安全車與醫療車的工作。

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2021-03-09 13:43 發佈
林恩 wrote:
除了Mercedes-AMG的AMG GT R與C63 S Estate,將首度加入Aston Martin的Vantage V8與DBX,由兩個品牌共同擔任F1 2021賽季的安全車與醫療車

怪怪的~~我以前以為醫療車還要能夠放進擔架,
所以才會醫療車幾乎都是旅行車款,沒想到不用?!


總覺得用DBX休旅車,有點怪怪的~~~
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
都是AMG的引擎,
感覺最大獲益者都是AMG!
林恩 wrote:
F1 2021賽季即(恕刪)

性能夠好才能當安全車
jjspeaking wrote:
我以前以為醫療車還要能夠放進擔架,


醫療車的作用是以最快速度, 把醫生和急救用品送到現場. 如果傷勢嚴重, 傷者會直接用救護車甚至直昇機送走.
林恩 wrote:
F1 2021賽季即(恕刪)

所以兩款safety car都由Maylander駕駛?
評分
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