想請問一下車子與拉力賽的關係

小弟想問的是,在國外拉力賽中出場的車款,在整體上(如操控、加速等等的)..是不是就是此車廠表現較好的車款呢???才會被挑去比賽
還是一點關係都沒有呢?
好像在很久以前不知道聽哪位長輩說過,拉力賽中出現的車子都不錯可以挑選。
目前只靠外型在挑車子中的小弟,再麻煩各位大大解答。
2016-06-03 0:28 發佈

Setasan wrote:
小弟想問的是,在國...(恕刪)


參加拉力賽的車子 必須要是市售量產車才能參加

去參加比賽的車子 都會經過強化,基本上只有外觀看起來跟市售車差不多

骨子裡的性能是天差地遠的
目前wrc主要級別是1.6升渦輪增壓車款
也大多採用b級距的小鋼砲來比賽
門檻是必須要有一定量的市售量

不過基本上廠車和市售車的差異很大
基礎可能相同
但追加上那些廠車用套件後大概就有很大的落差了

一部分也是看車廠廠隊本身的調教功力
一部分是車手技術還有和副駕的配合度

底盤操控可以當作一點點參考
但實際上落差很大就是了
有些防滾籠改裝是單純為了安全
但也有防滾籠紮到底部去的增強剛性

WRC那些的 剛性絕對超過市售
拉力賽其實就是房車越野賽~~>房車+越野

光輪胎就差異很多,要排水 排石 而且設計上不能太軟,一下就爆胎GG...拉力賽也有出電動,可以去搜尋大地長征來玩玩,光電動的難度就比一般賽車遊戲難非常多...
@@原來如此看來又是都市傳說一則
再次謝謝各位先進解答。
你只是買外觀而已,
性能來說連相似都很難辦到。馬力就差了差不多200匹,更別說剛性和避震都特殊改裝過
隨便舉兩台車好了

WRC的 ford fiesta rs


台灣的 福特六合國產的fiesta 台灣沒進st 或rs rs更是還沒上市



wrc的polo



台灣進口的印度製polo


說WRC的車子都沒有「安全氣囊」你信?

七星軟盒中淡 wrote:
說WRC的車子都沒...(恕刪)


如果平常開上路的車全車強化加防滾籠,
並著全套賽車服+安全帽,我想,安全氣囊真的不需要啦。
當然有關係

首先要是量產車,不能搞個三五台proto type就去參賽
所以必須從現有的line up去選一台
然後車身尺寸重量要符合大會規定,同時也要具備改裝後的競爭力
最後,最重要的是跟市場銷售的連結

車廠希望你以為兩者間有關係,刺激銷售
實際上,市售車跟比賽車之間,不論是耐用度或是性能都一點關係也沒有

如果以上的關係消失了,那車場就會退出,去有利的戰場
譬如說三菱不玩WRC,跑去達卡稱霸

以上適用各大FIA量產組別的賽事
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