F1將有望於2017年恢復進站加油機制 比賽將更有看頭！
http://www.kingautos.net/24039
節錄如下：
...由管轄F1的FIA、握有商業主導權的FOM、F1 Group，以及各大車隊成員組成的F1 Strategy Group，日前於Biggin Hill舉行會議，互相交流對於未來F1規則改革的看法，並且針對2016年賽季和2017年的規則變動有了初步共識。首先， F1 Strategy Group成員投票同意，在2016年賽季車隊可以從Pirelli提供的4種乾地胎中，自由選擇兩種輪胎使用（現行規則是至少要使用一種指定的輪胎）...
更重要的是，包含FIA主席Jean Todt、F1 Group執行長Bernie Ecclestone，以及 F1 Strategy Group內車隊代表，均同意在2017年讓進站加油制回到F1場上來，消息傳出之後讓全球F1車迷引起了討論。....
說來慚愧，自從看了去年新引擎的情況後，今年這幾場我已經覺得可看可不看，不會準時看LIVE了...
不過有了新改變後，不知道可不可以恢復以前的人氣。(雖然真的實現至少要一年多...)
fid004 wrote:
不要限制燃油~轉速拉高~聲浪~還有各車隊競爭力的平均~才會有人想看吧...(恕刪)
現在 F1 大家之所以說越來越難看，就是 FIA 為了讓各隊的競爭力平均
所以不斷的限制各項車輛性能的提升與研發，限制動力單元使用數量
限制測試時數、限制風洞使用(空力套件的研發)以及限制車隊投入資金上限
以避免強者恆強...限制強隊的研發，好讓小車隊與強隊的差距可以不要那麼大
立意當然是非常正面的
導致 F1 從空氣力學導向，又回到了機械力學導向
簡單來說就是 誰的引擎效能強大又省油，就算是其他人在空力或其他方面有強大的優勢，也難以抵銷
外加引擎又有開發的限制
換言之，使用Mercedes 動力單元的車隊，不只是今年，大概連明年，都還是會有非常強大的競爭力
不限制燃油，只是讓這個差距越來越大
以增加賽事的娛樂性觀點來看
大概只能從 "增加人工性的賽事變因" 來著手
例如：賽道有部分雙重路段(短的耗油耗胎，長的省油省胎)、人工濕賽道 之類的
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只能說 閃電霹靂車 cyber formula TV版
雖然內容是騙小孩子的東西
但其本質上倒點明了要如何製造賽道的娛樂性
人工海嘯 之類的
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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