F1 也算是油電混和嗎?

小玲a

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樓主

2014-07-21 14:36

爬了一些ERS的文還是看太懂
今年因為多了Turbo 所以除了煞車可以充電之外還多了渦輪可以讓電池充電
用ERS可以增加160匹馬力持續33秒

不過我的問題是ERS是把電力提供給誰?? F1有額外的電動馬達嗎?

2014-07-21 14:36 發佈

文章關鍵字 F1 油電

kjhgfdsa1021

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2樓

2014-07-21 16:09

剛剛看了些文章
ERS應該只是跟渦輪串在一起的馬達
混合動力車
一般來說是具備兩種動力源
內燃機或是電動機
F1那個動力源只有內燃機而已

Cloudy Shiau

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3樓

2014-07-21 18:03

小玲a wrote:
爬了一些ERS的文 ...(恕刪)

U-Car上的ERS解說
F1 ERS
儲存電力好像是作用在渦輪增壓器上
使引擎有較高的瞬間輸出
因為沒有馬達
電力不直接作用到車輪輸出
應不算是油電混合

另外印象中
能量回收除了以電力儲存在電池外
也可以以機械能在飛輪儲存
像之前F1的KERS

小玲a

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樓主

2014-07-21 21:57

Cloudy Shiau wrote:
U-Car上的ERS...(恕刪)

呵呵頗複雜
不過去年也有ERS 可是沒有渦輪
電力不知道是拿來驅動甚麼的

kjhgfdsa1021

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5樓

2014-07-21 22:38

Cloudy Shiau wrote:
U-Car上的ERS...(恕刪)

MGU是Motor Generator Unit縮寫
直接字面翻就是馬達發電機單元
功能相當於TOYOTA的HSD之中的MG功能
可以當做電動機驅動和發電機發電
MGU-K 和 MGU-H
K 為 Kinetic 動態的意思
儲存煞車動能用、驅動車輪
H 為 Heat 熱的意思
儲存渦輪動能用、渦輪加速
另外 ES 為 Energy Store
負責充電或是放電的單元

blhsing

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6樓

2014-07-23 2:16

F1車有驅動馬達有電池，是道道地地的油電混和車。今年只是多加了一個MGU-H回收渦輪的廢氣熱能而已，但MGU-H所回收的能量也同樣是傳到MGU-K與電池作驅動。
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/8699/

李6620

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7樓

2014-07-27 13:15

電池:是FIA制定的標準鋰電(降低成本,不讓車隊尋找更輕盈的特規電池)

電池讓馬達驅動渦輪,也驅動輪軸作為額外加速

Cloudy Shiau

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8樓

2014-07-27 21:03

kjhgfdsa1021 wrote:
MGU是Motor ...(恕刪)

blhsing wrote:
F1車有驅動馬達有電...(恕刪)

多謝指正
MGU-K可直接推動輪軸
馬達就有直接提供動力
也算油電混合