不知道發到這版算對嗎 因為沒有其他賽事的專區
有時候看GT系列的比賽 有R8 GT3 GTR LP560 等等超跑
一直覺得很奇怪 Porsche GT3 這款車的加速力道比起很多車來的都好
美國車系在GT組好像也八不太掉 GT3雖然是3.6升 雙渦輪增壓
但是更大排量的例如 R8 或是 C6 直線也不見得咬得住
YOU 吐很多onboard的影片 都是這樣
還是因為輕量化比較容易 http://www.youtube.com/watch?v=x-w8gJP-9Gc
像這種影片就很明顯了 法拉利 跟馬丁過彎都被咬得死死的
直線更不用說一下就被拉掉了...搞不董
k9027210 wrote:
不知道發到這版算對嗎...(恕刪)
車重也是很大的因素
你說的GT-R R8 大牛好像引擎都太大顆,重量不怎麼好
Porsche GT3的水平對臥引擎重心低,操控好
Porsche操控真的很優,偏後置引擎的設定,讓車尾很靈活
那他那顆3.6升引擎也真的不重,過彎蠻靈活的
不過別小看R8
R8可是近年來歐洲房車賽的常勝軍
尤其是R8 LMS Ultra這台車
他的操控已經進化很多
底盤功力更是深厚
加上源於藍寶堅尼的強大v10引擎
GT3的優勢可說是被吞蝕殆盡
近年來Porsche已經轉向油電復合動力發展
期望整合油電系統,讓操控(ers可當tcs),油耗(減少進站),動力(利用回收動能當超車
馬力)都更上一層樓
R8那套很成熟,但也是舊時代的科技了
接下來十年的賽車發展會如同你現在在F1看到的
油電復合動力,小排量渦輪,朝這個方向一直精進
電池和電動馬達會越來越重要
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