過彎甩尾的用意何在?

小玲a

小玲a
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樓主

2013-09-16 23:58

我是門外漢所以甚麼都不懂
只是有時候無聊會看看一些賽車
有些賽車過彎會甩尾有些不會
如果甩尾是為了讓速度更快...
那這麼快的F1怎麼沒人在甩?
看一些測試汽車在賽道上跑也沒甩尾
表示不甩才能跑出最快速度啊...

2013-09-16 23:58 發佈

文章關鍵字彎甩尾用意

小詼z

小詼z
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2樓

2013-09-17 0:51

因為甩尾輪胎耗損太大
相對的危險性高，進維修站也大幅增加

taichung11

taichung11
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3樓

2013-09-17 0:54

小玲a wrote:
我是門外漢所以甚麼...(恕刪)

甩尾會增加時間

拜託讓我中頭獎兩次

lovesharepc

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4樓

2013-09-17 0:57

甩尾不會比較快
但如果抓地力不夠
用高速過彎不甩尾會翻車
要不甩尾就只能降低車速
這兩者來抉擇甩尾會比較快

而 F1
輪胎用的不一樣車設計也不同
抓地力夠強所以可以不用甩尾

holyduck

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5樓

2013-09-17 1:00

小玲a wrote:
我是門外漢所以甚麼...(恕刪)

貼著地表過彎比較快
但是當這個條件無法達到時
只能退而求其次用甩尾的方式保持引擎轉數
以便出彎後能盡快達到最高速
沒記錯的話WRC車手是這樣解釋的

風~~

gevin

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6樓

2013-09-17 1:02

如果是需放油門減速的彎，我想甩尾應該可以保持較高轉速，等抓地力恢復時能有較佳的再加速吧，我想像的…

angenoir01

angenoir01
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7樓

2013-09-17 1:06

這問題答案你不是已經自己寫出來了?
什麼是wrc什麼是f1

還看不懂嗎?

mission_400plus

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8樓

2013-09-17 1:09

過彎甩尾?
如果是用在WRC這種多數是低抓地力賽道的越野車賽
就是能讓你快速出入彎的唯一方法

但如果是在F1這種純柏油鋪設的賽道
讓輪胎用盡每一吋的橡膠抓地力
才能讓車輛發揮最高速度的情況下
搞甩尾純粹是增加無謂的耗損

頭文字D的話
雖然86也常常在公路上甩尾
但那是因為山路的路線
大都又窄又刁鑽
不像賽車場路線很寬
可以徹底活用每一吋路面
況且賽道也沒像山道刁鑽....

能得到多少抓地力
就是能讓你換成多少速度的籌碼
在不同路面類型的賽道上
也有許多不同的籌碼兌換方式
甩尾就是其中一種

熊貓界第一美男子

熊貓界第一美男子
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9樓

2013-09-17 1:14

甩尾與否是路況+胎況+賽事本質的綜合考量

路面對輪胎橫向移動(甩尾)的阻力造成的速度損失 VS 減速與加速的時間損失 = 甩尾與否的選擇

標準的柏油路賽道：這種比賽唯一目的是在競速
路面的摩擦力大(輪胎能發揮抓地力，甩尾會過度減速)、通常比賽會有用胎限制
為了保護輪胎，所以不會刻意甩尾

WRC之類的比賽：這種比賽應該說是競速+越野+花式特技的綜合體
路況通常都很差，碎石砂土爛泥...什麼都有，路面的摩擦力小，輪胎本身就容易打滑
維持車速與引擎轉速比較重要，所以甩尾、衝水坑、衝土坡.....什麼畫面都有

至於一般市區或山區的道路飆車，你可以看頭文字D動畫，也不是每一台車都在玩甩尾的

戀夏524

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10樓

2013-09-17 1:41

小玲a wrote:
我是門外漢所以甚麼...(恕刪)

甩尾就是妹看到會尖叫而已...

要轉速維持最好的技巧是跟趾補油門

甩尾的最大用處是失控挽回補救動作
但華麗的作動表現使得甩尾也成為比賽的一種

可是山道甩尾真的不是那麼簡單
地形.彎角.高低差.速度.檔位.線道大小,道路狀況,小狗大便都要考慮^^