請問為什麼以前F1採用加油策略,但這幾年卻廢除了?

calvin515080
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樓主

2013-05-17 9:59

小弟看了F1也好幾年了,但一直百思不解?
一開始在Pit內可以進行加油,換胎~這時個人覺得是最好看的時候，因為各廠戰略不同!
之後Pit內可進行加油，但不可換胎~個人感覺,大都省胎模式,實在無比賽感覺!
現在Pit內只可換胎.比賽感覺實在尚可,當然現在輪胎廠也增添許都特殊方式,讓輪胎不要那麼耐用,增添比賽精采度。
為甚麼現在不跟之前一樣採用換胎加油方式,FIA在想什麼阿?
印象最深是法拉利托著油管跑....
謝謝指教

2013-05-17 9:59 發佈

文章關鍵字 F1 加油策略

低調的小孩~

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2樓

2013-05-17 10:21

我再猜進pit加油很危險巴！

我看過，加油槍還沒拔車就開走了！

整排人被甩走，這都小事，起火才嚴重！

至於輪胎不耐磨是輪胎廠問題，不是故意用的！

衰退真是快！微冷笑

zechs61

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3樓

2013-05-17 10:39

calvin515080 wrote:
小弟看了F1也好幾年...(恕刪)

因為FIA要宣示賽車也可以節能減碳
所以現在都是一桶油跑完整場比賽
不用加油另一方面也可以降低Pit區的危險性，其實算是一舉兩得
至於輪胎的問題就像你說的
為了提高大家進站的機會與增加車隊策略的變化程度
所以FIA也要求Pirelli把耐用度調低
但上一場西班牙站搞到大部分賽車都要3停以上
我看車隊應該會去抗議太不耐磨，接下來輪胎配方應該還會再改吧

Chinghaui

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4樓

2013-05-17 10:39

calvin515080 wrote:
小弟看了F1也好幾年...(恕刪)

發生過多次加油起火的事件所以取消進站加油的策略，
F1 的規則常常會因為很多政治因素變來變去，
很久以前也曾經取消進站加油策略，
後來因為沒有進站加油比賽變的不刺激缺乏可看性，
之後又恢復了可進站加油的比賽規則，
但是又發生了數次加油起火的意外結果又取消了，
等慢慢的大家都淡忘這些加油起火的意外而且比賽過程又變的不刺激時，
我想未來還會恢復可進站加油的比賽規則。

http://youtu.be/JAN-sifUemE

MilkTea0509

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5樓

2013-05-17 10:42

不是啦

是因為FIA認為F1的技術也要能讓民間普通車使用

所以F1的引擎也要像民用引擎一樣省油才行

不然F1引擎的油耗都是一加崙 3 英里 = 一公升 1.3公里

這樣很不環保,而且引擎製造商都沒再考慮油耗問題

所以FIA才會這樣規定

calvin515080

calvin515080
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樓主

2013-05-17 11:00

謝謝大家回覆
F1在Pit內加油的確也常出現各總狀況,如油槍卡住,棒棒糖先生失誤等,造成許多意外發生
但個人感覺,進站加油策略,比輪胎影響策略來的大...
希望有一天能回復~進站換胎加油~

小車迷期待F1頂尖車手完美演出,也製造出完美表現!

MEGADETH2

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7樓

2013-05-17 11:14

參考一下
F1不是一直都有加油的
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1320

至於省油
個人是持保留態度
因為禁止加油後油箱加大了2倍+
感覺上整場賽事不加油應該是比較省油
但是事實上出發時已經多裝載了以前2倍+的油量了
有沒有省油還需要更詳細的數據
(F1官網的官方說法是75l/100 km (4 mpg))
當然汽缸數變少對省油來說是有一定的幫助
但是幫助多少?個人認為不多啦!

RICHARDJACK

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8樓

2013-05-17 11:45

根本就不是省油才禁,禁止加油油箱也擴大拉
這樣省到什麼

那是因為安全因素,看看08年新加坡站回顧,MASSA直接把油管扯出Pit,還間接造成工作人員受傷

t61063

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9樓

2013-05-17 11:58

歷年來加油槍被扯斷而造成的問題太多了
為了減少此類事故一直發生
取消了進站加油
這也算是考驗車手對於油料控制的技巧
而不是只會大腳踩油門

wys819

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10樓

2013-05-17 17:45

這種人為的失誤個人才不覺得有什麼好精采的
以前進站加油動不動就是卡著造成延誤
危險一點的還有起火甚或拖著油管
規則的訂立首先要顧的人身安全的考量
車手本身的安全固然重要
對於工作人員不也是一樣如此?
至於搶到排位賽首位就等著拿下冠軍這類的無聊賽事
我記得多年以前一直就是這樣無趣了
特別是舒米在法拉利的時代
反倒這幾年經過引擎耐用度限制和取消進站加油後經過陣痛期
今年賽事比較有看頭了