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手動變速 or 手自動一體式變速（僅用用手動 + - 變速），哪個更接近F1，WRC換檔感覺？

shaozhuohong
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樓主

2012-10-13 2:18

F1，WRC的序列變速器是掛1檔要踩離合器，之后換檔都不需要。

手動變速 or 手自動一體式變速（僅用用手動 + - 變速），哪個更接近F1，WRC換檔感覺？

手動變速 VS 手自動一體式變速（僅用用手動 + - 變速），哪個更起步更快？（同一款車）

謝

2012-10-13 2:18 發佈

文章關鍵字手動變速 or 變速 WRC換檔手動 + F1

mauricelu
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2樓

2012-10-13 10:49

shaozhuohong wrote:
F1，WRC的序列變...(恕刪)

說真的，小弟兩台車都有播片換檔
但是小弟我真的不知道F1、WRC是什麼感覺。。。。。。

您的問題，或許只有少數的專業賽車手有辦法回答！

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markross

markross
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3樓

2012-10-14 13:38

理論上,序列變速箱傳輸效率比較高,加速會比同步齒輪的手排箱來的好
大多數的重機也都是序列變速箱
若該車沒離合器保護功能,進退檔確實也不用離合器
只是退檔補油要很精準,不然會退不了,或是一退再補油又回到原本檔位

序列變速箱的技巧比同步齒輪的手排箱來的高
以前騎FZR就玩過了
只是道路上騎乘,不靠離合器退檔,還真難騎
退檔的同時,油門也要跟著補,又怕補過頭,變成退檔拉轉加速
補不夠,又退不了
後來都只用在進檔不用離合器,退檔還是乖乖用離合器

timo2008x
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4樓

2012-11-07 3:13

我看過一次修車老前輩，開一台離合器線斷掉的k6。靜止狀態下直接入2檔打馬達發動車子油門踩重點車子就不熄火順利起步。
轉速稍高後放油門瞬間三檔硬幹進去，四檔五檔都一樣，退檔我問他，他說他也不會

遇紅燈就高速檔下關電門滑行。
我沒那個膽子玩怕搞掛變速箱

markross

markross
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5樓

2012-11-07 22:32

timo2008x wrote:
我看過一次修車老前輩...(恕刪)

這種老前輩是來搞破壞的吧
一般手排車都是同步嚙合,不能這樣玩,變速箱會掛掉
只有序列式的變速箱才可以不靠離合器換檔(重機,賽車用變速箱)

RICHARDJACK
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6樓

2012-11-08 13:15

markross wrote:
這種老前輩是來搞破壞...(恕刪)

不踩離合器換檔，之前在駕訓班就用303玩過了

沒錢只能當阿宅...

沒錢只能當阿宅...
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7樓

2012-11-11 16:20

RICHARDJACK wrote:
不踩離合器換檔，之前...(恕刪)

真是高手...

7060_s

7060_s
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8樓

2012-11-12 10:55

timo2008x wrote:
我看過一次修車老前輩，開一台離合器線斷掉的k6。靜止狀態下直接入2檔打馬達發動車子油門踩重點車子就不熄火順利起步。...(恕刪)

K6的離合器不都是油壓的嗎??? 哪來的離合器鋼索啊?? 回報你

回報你

挖鼻孔

shaozhuohong
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樓主

2012-12-19 18:25

7060_s wrote:
K6的離合器不都是油...(恕刪)

感覺自動變速箱用手動模式 + - 更接近WRC和F1的變速

手動換檔踩離合器，真是不及手動模式 + - 方便和快捷

有沒有這兩種都開過的人？

～翔翔～
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10樓

2012-12-27 11:22

你所說的手自動一體式變速（僅用用手動 + - 變速）是自排變速箱

要討論的話至少也要是手動變速 VS 自手排一樣是手排變速箱才有比較性

一般手自排因為還是自排變速箱所以還是會有電腦的介入

而自手排本體是手排變速箱比較接近序列式手排只是不用踩離合器

這樣比的話自手排就是答案

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