kmorgan wrote:意思是"倍耐力"的胎...(恕刪) 就是因為不耐所以為了保胎變成耐力賽阿(嚴格說是進站策略)...其實倍耐力好像是也是按照FIA的規則去製造輪胎,說要增加比賽可看性....不過也跟Monaco賽道特性有關啦
低調的小孩~ wrote:米期林大老說:要用我...(恕刪) 非也非也所有的輪胎製造商都是要"報價"的也就是說車隊是要花錢買輪胎的(使用費)當初報價最高的是Michelin最低的是AvonPirelli則是中間報價所以都是有報價的只不過車隊所付的使用費基本上根本不可能cover研發的費用所以理論上報價越低的就是贊助越多報價越高的就贊助越少
advan20034 wrote:這一場真是搞笑第一圈...(恕刪) 不要再講了~~~我的眼皮都扎阿扎@@~~一開始120公斤的油料~~1分20秒XXX開到後面可能只剩幾公斤而已~~還是1分20秒XXX倍奈力真的要檢討拉~~~不然誰敢買它的胎~~~~廣告那麼大~~~~反而是不利自己!!!
變成耐力賽...這不是倍耐力的問題吧主要還是所有的車隊都是採取 一次停站 的策略導致所有車手一致只有一個策略 整場省胎外加 MONACO 就算是輪胎抓地力不足了~~後車也不是那麼好超越所以才會變成耐力賽該檢討的,應該是 monaco 這條賽道吧因為歷史與經濟的誘因,以及歐洲的上流社會...所以 monaco 才還會繼續跑要不然真的是全年第三or四難看的賽道