小弟我駕駛1007
不知是不是我太笨了
那天高速公路上坡彎道時速從110開始掉到80(自排5檔)
想說試試F1升降檔來提昇扭力與加速感...結果...
放油門-->AUTO MODE下F1降檔-->踩油門...4檔...瞬間時速掉到70不到
看著時速繼續往下掉,趕緊再一次
放油門-->AUTO MODE下F1降檔-->踩油門...3檔...時速掉到60不到(嚇死我了)
之後就6X時速很努力的爬坡過去,接著時速跟檔位才又逐漸往上提昇...
平時若不使用F1換檔(AUTO MODE)大概是時速8X爬坡過去後再逐漸拉回110
為甚麼我切F1降檔反而失敗呢?
1.是因為車體過重所以上坡中油門一放,時速就掉的快嗎?
2.還是換檔後,油門踩的不夠重呢??
3.還是當時5檔轉速不夠高就降檔的關係呢???
4.F1換檔(自手排換檔)油門到底要不要全放呀!?搞不清楚了QQ
駕車高手們請指導一下撇步吧^^a
好難喔>.<
想不到沒有離合器(離合,半離合)反而讓我覺得難操作
真是Orz
請提供昇/降檔 正確STEP BY STEP & TIMING ,感恩~
(我不想只靠AUTO啦沒有駕馭感QQ)
有點看不懂的是，為什麼要選AUTO MODE，那不是自排模式嗎？
要自己切換檔，不是該切換到手排模式？
當然小胖開自排模式的時候還是可以手動變換檔位
但是因為會自動換檔的關係，轉速過高很快又會換檔
所以如果需要拉轉速，老頭都是切到手排模式
拍謝，這是老頭開小胖的觀念，如果跟1007有不同請見諒
有問題請在版上直接提出大家討論，別直接PM問老頭，老頭沒跟原廠收費做客服，謝謝
主要是在差不多的速度之下
低檔位的轉速會比高檔位的轉速高
但是如果降檔後補油門的速度太慢
低檔位的轉速會掉得更快
這樣的動作反而變成檔煞了
我覺得您可能是放油門的時間太長了
所以退檔後轉速反而掉得更快
尤其當時又是在上坡
其實自手排的換檔並不是撥了排檔桿時立即就換
撥排檔桿只是通知電腦換檔
到真正完成換檔，這中間還是有一點時間差的
所以你在還沒撥排檔桿之前就鬆油門
到電腦完成換檔動作時的這段時間內
車子的動力已經失去很多了
正確的動作應該要先撥排檔桿後再馬上鬆油門
然後立即再補踩油門，這動作一定要快
不熟悉之前，不鬆油門其實也沒關係
降檔後直接深踩油門就好了
只是換檔的頓挫會比較明顯
反正現在的自手排車的行車電腦都很聰明
駕駛者沒做的他都會幫忙做
我開 smart fortwo，也是自手排
平常都是一上車就切到手排模式
要降檔拉轉速時，我的作法是
先撥排檔桿通知電腦要降檔
然後略鬆油門後馬上補踩油門
而且踩的深度要比鬆油門之前深
這樣更大的扭力才會出得來
沒開過 1007
但我相信 1007 換檔的速度一定比 fortwo 快
因此鬆油門後補踩油門的速度應該要更快才是
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