法拉利自知這一站速度,不及紅牛及麥凱倫目前車輛上沒甚麼搞頭,要回歐洲戰場,車輛才可能會大幅度的升級我也猜是省輪胎及減少引擎磨耗而且雪邦賽道,天候上佔很大變數,排位賽拿下竿位,正賽也不一定穩拿到冠軍一切就看天氣及戰術應用
人家Q1用硬胎, 保留軟胎在Q3用, 策略延伸到正賽的雨天考量, 那幾日都是中場後下雨, 正賽起跑的軟胎要能撐的夠久, 結果F隊Q1就拿軟胎出來用, Q3就不敢再衝了, 而RBR在Q3都還有新的軟胎可以用, 咖哩隊長還是要儘早換掉才能救法拉利