這台小型賽車
大概是目前台灣 KART 市場上較為划算的競賽車種之一
採用 SYM 三陽製造的 150cc 四行程 K4A Kart專用引擎
而這顆引擎在歐洲荷蘭已經有統一規格賽
而今年台灣和德國也分別開始也有統一規格賽
而耐用度高、整體花費低
由一月份分別在北、中、南的試車會中
搭配 意大利 DAP 車架和 Maxxis SLR 輪胎
在眾多試車朋友們的口中
大多是正面的評價
可以試試 搜尋 K4A 可以看看其他車友的說法
而 2011 年 開始
K4A 將和 TKOC 台灣小型賽車公開賽 合作
由 03/27 第一場 K4A 統一規格邀請賽 開始
而 03/27 將會由 K4A 計劃全球負責人 Harm Schuurman來台一同開賽
Harm Schuurman 除了是知名Kart車手
更擁有 Schuurman BV 這間大多玩Kart 都知道的供應商
TKOC & K4A 賽程如下
3/27桃園大魯閣 K4A邀請寶
4/24彰化溪湖 K4A公開賽
5/29桃園極限 K4A公開賽
6/26高雄台糖 K4A公開賽
7/31桃園極限 K4A公開賽
8/28高雄台糖 K4A公開賽
9/25彰化溪湖 K4A公開賽
其實在賽車的世界中
預算一直是最大的一個議題
沒有預算就不會有更快的車或是車手
當然凡事都會有特例
但是大多是這樣
而 K4A 統一規格賽之中
除了座椅、電池、方向盤可以因個人需求更換之外
其他所有配備都不得更換
希望將賽車的本質回歸到技術層面
160Kg 是今年最低重量限制
當引擎、輪胎、化油器都是統一規格
而賽事當中 K4A Team 會提供引擎
將比賽故障中引擎更換
讓車手可以更放心的專注在賽事之中
讓 Kart 活動回歸到技術層面
而不再是一個讓大家高不可攀的活動
畢竟不是每一個人
可以由 出租車賽事就可以直接昇級到 KF , MAX 這個等級
統一規格賽將會是一個進入 Kart 賽事的好途徑
分享K4A 車身貼紙 ，拍攝地點歐洲
為什麼有 A.Senna 出現
其實當年 A.Senna 當年替 DAP廠隊出賽時
DAP廠隊之中還有一個車手就是 Harm Schuurman
