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加滿油 ,只停1站換胎,很難有戰術運用空間

根據輪胎供應商Bridgestone的調查顯示,實際上McLaren選擇讓Hamilton兩停才是正確的選擇今日看完很諷刺
以後兩停機會很難看的到
1.中途不加油
2.大夥都停1站換胎(除非Bridgestone 減低耐用度)上一站2停Hamilton
已得到教訓
制式化2項,大大減低賽事精彩




2010-04-04 20:25 發佈
今年已經懶得看
前兩站還有瞄一下
第三站直接跳過.........

更難超車....
大家也更趨保守.....
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
呵呵,那麼你可錯過了一場難得精彩的超車賽事。
本來還在期待馬來西亞下雨....但沒有
我又看到睡著了...繼開幕站之後...下午真好睡...

2010年的F1可千萬別只能靠下雨才好看啊...囧
不過新的積分制真的讓人人有機會啊!!

車隊懸殊太大, 我今天有看到Virgin的車嗎??
沒有維京車隊,但是有印度威力,實力也是不容小覷的說~
去年引擎兩場換一次
鼻翼超大尾翼超小
但還可以靠停站策略超車
今年取消加油在掛一個大油廂
真的排位賽會比較好看
今天這場要不是有alonso 扮演重要腳色 跑最後三十圈
真的會睡著....

為什麼會這樣呢 最後二圈... 二圈....嘆氣
如果只是因為一台低油載
一台重油載而產生的超車畫面
或是因為加油策略而利用進出PIT的機會超車
GTi6覺得這都不是真正靠實力的超車
你真的只想看這種強欺弱或戰術運用的超車嗎?

反而,ALONSO即使只剩下一圈了
還拼命想超掉BUTTON
雖然最後不但沒超掉,還搞到引擎縮缸退賽了

但GTi6反而覺得
這才是條件平等(油載)下的真男人對決
也才真正的讓人熱血及回味再三
看不大出來關聯在那
還有精彩的定義是?
規則是死的 不是嗎
You don't the power of the dark side...
gti6 wrote:
如果只是因為一台低油...(恕刪)


+1

原來那麼多人喜歡看在 pitlane 裡超車

前天看 Alo 跟 But 的攻防的確很熱血
賽後得知 Alo 是一路沒離合器在開

更佩服他了!
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
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