我記得買不到 至少一模一樣的買不到現有參賽的車大概是Citroen C4 WRC Ford Focus WRC 其他則不清楚WRC規定參賽車必需是市售車的改裝而來而其中規定有引擎不超過兩千cc (還有turbocharged的防渦輪lag系統)四輪傳動序列式變速箱空氣動力套件重量最低1230Kg以上就跟他們原本市售車的東西差異很多比賽車是四驅(這就差很多了)引擎都是輕量化的好料懸吊系統更別說囉 調教更是精密車身輕量化+防滾籠以上可說是在打造一台賽車 所以市售的機率不太大 因為如果真的整台車來賣 怎麼修XDD跑台灣應該是很ok 路面很適合說上面那些改裝完應該都可以買一台不錯的跑車囉(台灣更是不可能進了)所以一般來說可能會出個紀念版之類的比較有可能
可以買到的 是 車廠出的 WRC 紀念車至於比賽車 要買 不一定買的起量產車跟 比賽車 不同的地方 是 最新的技術 最新的配方 最新的材質某電視 曾經介紹過 寶獅206比賽車 1000萬 美金起跳請在考量一下 比賽用的 耗材 (引擎也是喔) 沒有百大富豪的背景 很難下手買模型 或是 買 車廠出的 WRC特仕限量車 會比較實際
到歐洲的一些MOTOR SPORT網站晃晃的話你會很容易看到一些私人車隊所使用過的A8組別退役WRC廠車在出售(如206WRC,FOCUS RS,IMPREZA WRC....等等)且通常都是附了許多備料及耗材一起出售基本上這些車輛,也都只能是用於競技用途也就是讓你跑當地拉力賽事甚至WRC用是無法正式掛牌上路的但其實不光是退役的WRC廠車即使是現役的WRC廠車你只要夠有錢就都買的到長年為SUBARU出戰的P.Solberg在2008年底SUBARU突然正式退出WRC而失去了車手席位後毅然決然的購入了兩輛XSARA WRC自己組了一支PETTER SOLBERG RALLY TEAM來跑雖然所購入的是WRC天王S.Loeb在2006年所用過的XSARA WRC賽季途中也一直苦於車輛的戰力無法與目前一線級的戰車相抗衡但依然跑出了比過去幾年在SUBARU時期使用IMPREZA WRC還來的更好的成績季末也因此獲得CITROEN首肯,在最後的西班牙站及英國站如願以償的換成2008年SPEC的C4 WRC出賽然後也順利的在兩戰中都獲得了第四名去年的最後兩站還是用租賃的方式跟CITROEN租下C4 WRC但今年Solberg所使用的兩部C4 WRC就是正式跟CITROEN購入的了還有阿根廷冰淇淋富商L-P.Companc就也是自己組了一支由M SPORT後勤的MUNCHI's FORD車隊來挑戰WRC賽季但他已經於2008年後退休轉為單純的車隊經營者今年也仍然由阿根廷車手F.Villagra為其出賽中.......不過上述的兩個例子,雖然看似都是使用與現役廠隊相同的廠車但基本上SPEC仍然是不同的原則上基於藏私,賣給私人車隊的版本都至少是前一年的版本如P.Solberg購入的C4 WRC就是2009年的版本
GARY328 wrote:那有沒有大大有改的很...(恕刪) 看你說改的很像,是要像到什麼程度?如果說裡裡外外都要一模一樣............應該有錢也買不到吧個人覺得focus側窗貼個車手名字+國旗還蠻有型的