2009 F1賽季感想

阿布達比戰在上週結束了，也為2009賽季畫下句點了
我來寫一寫今年賽季的感想，也歡迎大家發表意見 但勿戰

1. 開賽精彩，但過程沉悶
因為部分車有Kers,讓今年的比賽起跑變的很精采
但因為比賽前已公佈賽車載油量，而且超車行為太少
所以比賽真的都很沉悶，以往的比賽看到第一次進站大概就知道比賽勝負
但今年應該只需要看前五圈

雖然FIA一直再檢討並想增加超車的機會
但改革大多是錯誤的方向
如 引擎限制開發，長壽引擎，積分制改為10-8-6-5-4-3-2-1
車手寧可跑好排位賽，順順的跑完

2. 技術規格不明確
今年初擴散器爭議其實已經決定了今年冠軍
雖然巴西站後大家一致都說J.Button是實至名歸
或是RedBull是因為自己犯那麼多錯誤，才失去冠軍

但J.Button在賽季初靠擴散氣爭議拿下太多積分就已經決定冠軍了
想想前七戰六勝後，在這幾年中算是比較不好看的世界冠軍
我相信這也是R. Brown現在還沒談妥明年合約的主因之一
(J. Button希望有大幅加薪，但Ross不想給)

3. 場外比場內精采
撞車門事件吸引了更多的目光
但讓FIA以及F1賽事成功的獲得了媒體關注
這場戲當然最大輸家是Briatore
雷諾被高舉輕放，完全沒被逞罰
或許也獲得了一個合理的理由可以退出F1

4. 廠隊持續退出
Honda, BMW, Toyota 都確定退出F1
Renault則在觀望中
整體而言我認為這對F1的健康是有幫助的
畢竟廠隊在景氣好時燒大錢，景氣差時動不動就威脅退出
對F1生態並不好
反倒是獨立車隊較多可以憑藉熱誠經營 (當然不包含少數投機客炒作的車隊ex: Midland...)
當廠隊較少時，獨立車隊可以獲得的sponsor機率也比較高 (90年代好像就Farreri是廠隊而已)
這兩年應該仍是 Farreri與MacLaren比較有優勢
相信未來如Williams這類的老牌車隊未來還有東山再起的一天



FIA每年都在變更技術規格，但是還是失敗居多
近幾年來最好看的一年我覺得是2005
McLaren的MP4-20 速度驚人但可靠度差
每次看比賽都覺得隨時有超車，隨時會刷缸
看比賽時一分鐘都不想離開

今年的比賽竟然有看到睡著的狀況
即便是世界冠軍最後一站或是最後第二站才能確定
還是絲毫感覺不出刺激感

希望明年賽季能有多些看點


以上
歡迎指教