世界上有許多運動賽事...或許在全球收視率來說不是挺好 更可能是國家性 甚至區域性但以花費來說, 比起F1開銷省多;也可能在某些地區曝光率比F1更好鉅額投資在一個商業偏頗 而且和市售車關聯性差距遙遠的運動...VAG過往對F1興趣缺缺, 我想未來應該也是!而且也不需要!
f1jacky wrote:變速箱的問題~ 小毛...(恕刪) 大哥您在搞笑嗎??記得很久以前福斯的某大老曾說過要玩F1就要拿第一不然只是在燒錢沒意義!!!而不想進軍F1的理由也是跟保時捷車廠的想法差不多就是對市售車的銷售量幫助不大
我覺得都要看大老板的意思之前好像有看到網兄提到VW的某位大老闆對F1興趣缺缺所以就不會打算參加F1F1或是其他賽車和市售車的差異很大的所以參加賽事除了增加曝光率或是滿足老闆對賽車的熱情在實質上能增加的廣告贊助我想有限吧除了歐洲廠牌有許多是有光榮的參賽歷史外像Honda引擎或廠隊在F1打滾好幾年了對市售車的市場或科技有幫助多少我實在不知道F1使用的科技和人才都是非常專業專精的比較晚加入F1的Toyota也到近1-2年才在F1有些起色之前投注的金額可是相當相當可觀的我覺得對一般民眾來說參加車外型較類似的房車賽如DTM或WRC甚至達卡都會比F1要有效果甚至像Audi參加Le Mans都還可誇耀他們柴油科技但參加F1可以打什麼廣告?像Renault,Honda標榜賽車科技?我覺得效果不好
Cloudy Shiau wrote:我覺得都要看大老板的...(恕刪)比較晚加入F1的Toyota也到近1-2年才在F1有些起色 不過Toyota剛開始的問題好像並不是技術問題也不是預算問題。跟早年的Jargua一樣都是內部"人事"問題。我想VAG不加入F1應該是因為他們比較偏好以市售車為基本的賽事。
參加F1賽事,是很燒錢的,且對市售車的幫助並不大,畢竟一般的消費者所需的是一般的房車,代步車所以根本不太需要那麼高科技的性能與配備,況且一但表現不好不但對車廠集團沒幫助(廣告),且又要花那麼多的錢在賽事上,這樣的投資效益太差了,例如BMW就因今年表現太差,且又燒了一大筆的錢,所以在這個賽事結束後,也不玩了!個人覺得是明智之舉啊!