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邁凱輪-本田車隊2015-2016賽事討論帖

怎麼看都覺得阿隆索去到哪都阻礙那一隊進步, 離開賓士車隊賓士車隊隔一年拿團體個人第一, 離開法拉利, 馬上法拉利實力大增
薪水太高只好省研發經費嗎?

Ralf0712 wrote:
你怎麼不說MOTO GP都是HONDA在贏對其他車廠不公平

本田橫掃賽事就是實力 公平的展現?!

對歐美車廠保護主義!? 佐藤老兄 你也幫幫忙 Benz在F1也好歹磨了5年 1.6T引擎更是在3年前就開始研發

就連舒馬克也無緣收割享受勝利的果實 只能說也是命

不要用太多的陰謀論在看比賽 FIA規則變動 包括改用1.6T時 第一年規定用8顆引擎 第二年用4顆 都是很3年前就定下來的

是本田Fans 將F1想的太簡單 一回歸 就想能橫掃賽場 當其他老牌車隊都是吃素的?!

連基本門檻完賽都達不到 就改檢討自己 去年還在場邊看了一整年 說實話也參考了Benz等各家對手動力單元設計實戰的優缺點

結果 只做出這種貨色 而來怪罪賽例 我無法認同

看看法拉利吧 去年歷經10年以來的最大低潮期

今年的開季表現 證明做就對了


完全認同,每家車廠都是按照遊戲規則來參賽的,別人能做到,自己卻做不到,只能怪自己實力不夠
阿隆索有去過賓士嗎?
不過麥隊真的該加油了,車子好壞差很多,其實車手素質都不差。
patrickchu37 wrote:
怎麼看都覺得阿隆索...(恕刪)
樓上的可以去查一下喔, 阿隆索很會開車, 但他去過的車隊成績都不好, 除了雷諾那時的避震器有爭議讓他奪兩年冠軍後就都沒再好過了

patrickchu37 wrote:
樓上的可以去查一下...(恕刪)


賓士車隊2010重返F1到現在只有三個車手, 老舒, Ros跟小黑!

2010那年龍哥加入法拉利~

所以龍哥沒去過賓士車隊, 在麥隊時用賓士引擎並不算加入賓士車隊吧?


中國練習賽最後的成績
Button第十
Alonso第十二
大約跟頭車差兩秒
第三戰中國排位賽又在第一輪淘汰
慘不忍睹
麥拉倫很明顯車子不給力!

連車評都說有某裝置重量太重疑問 !

根本不是車手問題,只能說阿隆索被法拉利搞了!

劉肯尼 wrote:
賓士車隊2010重返...(恕刪)


2010年不是小黑喔...
2010是舒馬克、ROS、還有備用車手Nick Heidfeld
小黑是2013舒馬克退役時才進來的
中國站最後分別以十二與十四名做收
上海上字型賽道大直道多需要大馬力
所以本田只能說心有餘力而力不足
不過可以雙雙完賽也可說有進步
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