perryhsu1217 wrote:
WRC中我也是最喜歡...(恕刪)
Toyota 市售車再怎麼改也沒用吧
墨菲大大,新年快樂!
之前也拜讀過你的Megane RS225 試駕心得,
想請教,這部車和 Foucs ST 您會"甲意"哪一部?
每次看完各雜誌這兩部車的個別試車報告,
疑惑總是不減反增,
因為不管作者是誰,
通常下筆的口吻都是"這是前驅車的最佳選擇",
就不曉得這兩部車到底孰高孰低?
想聽聽你的意見,讓我們再enjoy一下你的文筆吧!
感謝.
墨菲 wrote:
ableton大大說...(恕刪)
我也覺得極限比賽裡，其實前幾名的選手實力一定是相近差不多的
比賽結果一定是差之毫釐，失之千里
比賽環境是一模一樣的，只有車子和車手的差異會造成不一樣的結果
要老是愛比車子的驅動模式不一樣，說什麼贏的人、車子是運氣好，我覺得這才沒意思
那乾脆每次跑完賽道，就整理回原來一模一樣的賽道，水窪把水補到原來的高度
不然第一次衝過去的人會說：不公平，我剛衝過去時水比較多
再不然找10來個實力一模一樣的機器人，用各廠的車來比賽，這樣其實更不公平，每種車的開法是不一樣的
比賽是各廠展現車子性能的競爭，車手只是用來發揮車子的性能極限
車子在WRC的規定內，管你用什麼車子來跑，反正唯一公平的事，就是都給我在這條路上跑
即然跑的都是同一條路，跑輸了還有什麼好怨的
手斷了不能比賽是運氣不好嗎?在我看來這是車隊的管理上出了問題
要是有心要拿第一，就得有所犧牲不是嗎?
就像重要考試前，有誰會去大吃大喝通宵達旦的
輸就是輸，贏就是贏
一切都是車手的實力，和對車子和賽道的了解，才會產生比賽的結果
GH他真的不知道是該熱愛他的車隊還是....
小弟F1也看，WRC也看，可惜很難看到JWRC
今年這兩大賽車(我不想提A1，GP恩...車子車子~C)應該都是很值得期待
C4在小蘿蔔的技術下看來還是具有問鼎冠軍的實力
GH......保佑車子不要再出問題吧...Solberg要拼阿，別讓賽事成為兩強相爭，三國鼎立才精采
F1在大翻盤的情況下，誰贏誰輸還不知道~~~有趣有趣
小弟是1987 e30 m10化油器5MT的車主，最大的妄想就是
在60歲的時候拿著積蓄(老婆可能已經領走贍養費T_T)開著e30下去跑一下WRC
也許用M3的殼，但不想用S14，最近我們比較瘋2JZ(真是神經病了)
我是後驅e30狂熱者~~~~~~~~~~~~~~~~~~
瘦胖子0413 wrote:
WRC相教於F1給人感覺比較親民,更熱血,曾幾何時你看過F1車手在場上甩尾,再加上跳躍及挑戰路面難度這都是那種貴族般不可觸碰的F1車所不能比較的.
...(恕刪)
抱歉小小筆戰一下，這觀點小弟本身不是很能認同哩
F1的引擎製造、空力調教都是汽車的極致，也不是一般人隨便能控制的，側向的G力是非常大的考驗
WRC的調教也是廠車的極限，不是大就是好，完整的動力傳輸控制才重要，多變的路面考驗車手和領航的判斷力
小弟覺得各種賽車都很熱血(實在不想攻擊A1...但....我看不下去)，也不要提什麼貴族不貴族
賽車手不是因為他有錢，才能開賽車吧？就算任何一個貴族，沒有實足的駕車能力能開F1嗎？自資賽WRC難道是平民？
您喜歡甩尾，歡迎有空來小弟俱樂部參加活動，前輩們經常山頭到處甩(不刻意危及一般用路人安全喔)
但F1要是在賽道上甩尾......被罵死的不只是技術團隊，包括輪胎廠，還可能害死車手
希望兄臺能用寬廣的心，談論各種汽車賽事，才能活絡喜好賽車的風氣
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