gunplar wrote:94年我記得有兩次,一次是日本戰,另外一次是在令人心碎的Monza........唉............(恕刪) 應該是Imola才對(San Marino GP)........其實那一場正賽除了洗拿,更早一天排位時也死了另一位新車手老巴(當年還很菜應該算是小巴)也撞斷手
Kimi退出比賽競爭, 確實是車隊指令卡哩卡哩專訪, 有解釋是車隊要他下車去的http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-07/12374311469.shtml問:你能否給我們澄清一下萊科寧的KERS是否在比賽中出了問題?斯蒂法諾-多梅尼卡利:是有問題。在賽道上的大洪水之後,系統的絕緣出了問題。所以因為安全的原因,我們決定不再繼續比賽。問:所以即便比賽恢復,KIMI也不出去了?斯蒂法諾-多梅尼卡利:是的。
雖然這次的馬來西亞站很混亂,但是離譜程度仍然不敵1998年的比利時GP,那是我看過最扯的一場比賽開賽前幾個彎道就撞掉16輛車,整場比賽撞毀的賽車比起跑得22輛還多(因為有人一場撞毀兩輛),Damon Hill開著二線的黃色Jordan在混亂中拿到冠軍(黃軍還包辦冠亞軍),樂壞Eddie Jordan,而Michael Schumacher則是追撞Coulthard,還下車衝進黑衫軍的pit裡要找對方幹架。當場紅衣人黑衣人亂成一團。超級戲劇性的比賽過程,應該是看F1這麼多年來在電視前驚呼最多次的一場!Biggest F1 crash ever1996年的Monaco GP也是另一個推薦的經典。因為撞得實在太慘重,竟然連沒跑完賽的人也能拿到第五與第六名的積分,看到徹底傻眼
orea2007 wrote:今年跑了兩站,第一名好像也沒有贏第二名很多... 我最近9個賽季看下來也沒看過幾次冠軍贏第二名一圈的耶'94賽季才常常可以看到Schumi套第二名一圈今年賽事到目前為止擺明就是裝備分流器的車隊佔有壓倒性優勢,一堆人在那邊猛叫好到底是為了什麼?Brawn GP用了M-Benz的引擎,然後跑的比御用廠隊Mclaren還好真的是因為底盤設計功力比較好,或者是兩巴技術比較優?一切等其他車隊的分流器都裝上了之後再來評斷吧。