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邁凱輪-本田車隊2015-2016賽事討論帖

Ramsa wrote:2015 FORMULA 1 PETRO...(恕刪)


看來honda在f1已經不太行了
,甚至是個大掃把,可憐的麥隊!
阿龍嫂 一定嬌在心理口難開!早知道留在法拉利就好。。。
aab1 wrote:
看來honda在f1...(恕刪)


最近一則場邊花絮是這樣

因為雷諾覺得再繼續提供 F1 引擎,只是會打壞自己名聲 (Mercedes 動力單元真的是具有絕佳優勢)
打算退出 F1 引擎供應商的行列
連帶 Red Bull 認為,要是雷諾不供應,Mercedes 不會供應給 Red Bull
又不想改用 Ferrari 引擎之後,被 Ferrari制肘.....
所以也只好退出 F1 賽事了

加上 Honda 現在的窘境

當然會對 Mercedes (有正確研發及投入成本),相對產生不公平待遇

還真的希望 FIA 能限制 Mercedes 動力的改善,並放寬其他引擎供應商的改善限制

要不然,老是只看誰是第三名.....
比老舒連霸時期,看誰是第二名還慘
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
Ferrari引擎今年進步真的是神速
可惜還是比不上奔馳
阿龍嫂說站上頒獎台或分站冠軍對他意義都不大
Ramsa wrote: 最近一則場邊花絮是這樣 因為雷諾覺...(恕刪)


這樣確實比較有意義一些,fia
應該要嘗試放寬車手限用引擎
的數量並讓引擎供應商可以更
大程度的去改善引擎在同樣的
規格底下。
sogo360 wrote:Ferrari引擎今年進步真的是神速 可...(恕刪)


好慘好哀怨,真是個悲慘的賽季.

HONDA真的是爛透了,這次連完賽都没辦法,重新回到F1二次了,這種表現實在是蠻好笑的
看來只能和三線車廠比賽而已
aab1 wrote:
Mclaren與Honda...(恕刪)


你怎麼不說MOTO GP都是HONDA在贏對其他車廠不公平

本田橫掃賽事就是實力 公平的展現?!

對歐美車廠保護主義!? 佐藤老兄 你也幫幫忙 Benz在F1也好歹磨了5年 1.6T引擎更是在3年前就開始研發

就連舒馬克也無緣收割享受勝利的果實 只能說也是命

不要用太多的陰謀論在看比賽 FIA規則變動 包括改用1.6T時 第一年規定用8顆引擎 第二年用4顆 都是很3年前就定下來的

是本田Fans 將F1想的太簡單 一回歸 就想能橫掃賽場 當其他老牌車隊都是吃素的?!

連基本門檻完賽都達不到 就改檢討自己 去年還在場邊看了一整年 說實話也參考了Benz等各家對手動力單元設計實戰的優缺點

結果 只做出這種貨色 而來怪罪賽例 我無法認同

看看法拉利吧 去年歷經10年以來的最大低潮期

今年的開季表現 證明做就對了
根據車隊表示阿龍嫂是因ers退賽而巴頓是因渦輪問題
阿龍嫂認為雖退賽但在比賽中能追到紅牛感到欣慰
當然今年紅牛問題更大
Moto gp 在首戰也未能奪冠
麥隊有一點點進步啦! 可與中游車隊較量實力 但沒檔頭續航力短 比賽才到中段就噴掉兩台車了!
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