gonwu wrote:
也許大舒真的是老了，不負當年勇，也有可能真的是不適應車子，一切答案應該明年就有所分曉，若是明年的表現還如今年一般，相信第三年的合約也不用走了..
車輛的開發並非一朝一夕，Schumi在法拉利的盛世，也並非是在Schumi加入法拉利後立即開始！
以Ross Brawn之精明，難道僅因其與Schumi的私交甚篤，便願意與其簽訂長達三年的契約？Mercedes的大老們有這麼好說話？
Mercedes車隊現今的問題，並非僅是兩名車手對車輛適應不良而已，其前輪的磨耗與工作溫度問題是關鍵，而這並非是今年才發生的問題，而是延續自去年的下半賽季！Button會選擇離開，除了檯面上的薪資問題外，車輛喪失競爭力才是核心！
信心源自於實力，勇氣源自於信念！
dahherwang wrote:
Button會選擇離開，除了檯面上的薪資問題外，車輛喪失競爭力才是核心！
大大你把Button的心裡說出來了
，雖然嘴巴說去麥隊是想與小黑一較高下，但其實他心裡很清楚去年後半季Brown GP的問題，也知道以去年Brown GP當時的資源是沒有能力解決問題的，前面小弟也有提過Mercedes入主的時間稍嫌晚了，基本上是來不及投入今年的車輛研發，因此麥隊找他，自然就過去囉，這沒有對錯的問題，車手都想開一部能爭勝的車，而Button當然清楚去年的Brown GP剩多少斤兩，由今年看的出來，Mercedes的研發是落後於其他大車隊的，從賽季初的Big 4，到目前雷諾與印度威力速度都已經超越Mercedes GP了..我想Brown找大舒回來，絕對不是想要他一回來就拿世界冠軍的，主要也是看重他幫助車隊研發的能力，我相信如果明年Mercedes的車如果朝對的方向研發，就可以看出大舒的功力了，這也是為什麼我說要評論大舒是否真的廉頗老矣，明年是比較客觀的參考點，雖然個人是期待大舒一復出就可以參與世界冠軍的競爭..
以比利時站為例，可以看的出來大舒今年在彎道開的很掙扎，絕對不是因為他膽量變小了，而是車子不能隨心所欲，無論是誰在進彎時都會有所顧忌的，尤其是對於攻擊性開法的車手更是敏感，但是他依然取得了不錯的成績，甚至偶有佳作，在眾多不利因素之下，個人已經覺得很厲害了..
應該叫德國車王!
神是不會老的!
老了!
沒用了!
舒馬克自爆低迷原因 體能問題制約老車王
2010-9-8 13:54:16 來源:ESPNSTAR.COM.TW 作者：趙陽
本賽季復出的舒馬克並未能取得人們期待中的成績，一方面受梅賽德斯賽車競爭力所限，另一方面來源於個人。老車王直言年齡是很大的問題，41歲的舒馬克常常感到體力不支。
舒馬克說：「F1運動對車手的體能要求很高，但我感到每當比賽臨近結束的時候體能都出現問題。如果你感到體能不支，很難保持注意力高度集中，對於這項速度極快的賽車運動，是絕對不能走神的，所以為了能夠將賽車萬無一失的控制在自己手中，你就必須降低車速。
我有豐富的經驗，並且能夠跑出很高的速度，但如果想達到我在法拉利時的巔峰水準，顯然是不現實的。」
舒馬克復出的這個賽季參加了13站比賽，尚未獲得杆位，而且也沒有登上過領獎臺，目前他落後自己的同胞隊友羅斯伯格58分。
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“最终還得说身體原因，”舒馬赫說。“41歲怎麼能與23-24歲的鼎盛水平相比呢？我有經驗和很快的速度，但是如果說能否與我在法拉利的那个时期相比，我认為我们永遠不知道答案。在法拉利，我努力了十年才達到種水平。而現在我正在一支新車隊，只有一年。”
如果舒馬赫真能在三年內又拿下一次車手總冠軍,那將是他車手生涯的最高榮譽
敢在41歲又出來跟這些20幾歲的頂尖車手同場競技,光是這份勇氣就足夠讓人佩服了
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