過彎甩尾的用意何在? (第6頁)

brianbeer

brianbeer
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6分

51樓

2013-09-17 15:24

過彎甩尾的用意....其實說來說去,不管說再多,只有一個字可以最貼切的表達,也是甩尾的最高境界,就是............爽!

所以你看有時國內外也會有一些甩尾賽,讓大家欣賞,享受那種控制車輛失控的情境,會甩尾就是表示
動力大於抓地力而失控,然而卻又能掌握住這種失控狀態下繼續行駛的樂趣.
但不是每個人都可以輕易控制甩尾情況.

所以千萬只能在賽道上進行,年輕人可別覺得帥,在馬路上甩尾,那可能會悲劇收場了...

MILK660

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52樓

2013-09-17 15:42

小玲a wrote:
我是門外漢所以甚麼...(恕刪)

看是什麼賽事

f1 彎道角度沒那麼大平均速度也都150km以上甩尾反而沒比較快一甩也許整台車就划出去了

拉力賽有的彎道角度極大也非柏油路面(路面磨擦力小)要用甩尾減少過彎時間

Azurine

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53樓

2013-09-17 15:55

F1車手是盡量讓甩尾不要發生...有在看F1就知道

好的車手一定會讓輪胎的負擔降到最低..
拜託F1是要換輪胎的...更不用說這幾年的輪胎改變

小甩尾能讓車更快?OK阿~我也好希望碰到這種對手

我F1加拿大站，你盡量甩換了4~5組，我正規可能只要1~2組

都不知道套你多少圈了。

nilkkk

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54樓

2013-09-17 18:13

小玲a wrote:
我是門外漢所以甚麼...(恕刪)

貓小而已...

Lavery

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5分

55樓

2013-09-17 18:40

甩尾可以集氣!!

集滿氣後就可以用氮氣加速衝刺!!

跑跑卡丁車教我的

紅色小草

紅色小草
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56樓

2013-09-17 19:10

小玲a wrote:
我是門外漢所以甚麼...(恕刪)

能精準控制後輪的偏滑
才有辦法開好大馬力的車
而您以為F1沒甩
其實他過彎時,當前輪轉向時,後輪時常是在偏滑狀態,以直向外偏,邊開邊修正.

此外甩尾也不是什麼很特殊的事
當您去開卡丁車時
過彎時候輪不是常在測滑嗎
早年我開MAZDA RX7 FC3時期也是
當時車子的電子介入少
過彎補油門車子就能輕易甩尾了

而你覺得那很特殊
是台灣的國產車很少後驅車
而馬力也不大
所以大家好像會把甩尾看的很特殊

如影隨行

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57樓

2013-09-17 19:49

我只說一句...
你以為他願意甩嗎?????

brianbeer wrote:
過彎甩尾的用意......(恕刪)

SportyAvant

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58樓

2013-09-17 20:09

在小彎的時後需要快速重心轉移, 以利出彎之車頭指向性

你看Rally賽, 小彎很多

iverson0938

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59樓

2013-09-17 20:21

WRC車手也是看彎道在甩尾的阿...
有些直線後馬上接u型髮夾彎的地方~
甩尾速度會稍嫌曼一些些沒錯
但是在髮夾彎時~至少車手以甩尾速度方式甩入有兩個好處
以WRC SUBARU車廠來說~
甩尾可以控制出彎道後的角度~以利轉向
再者~甩尾過U型彎道時~
能讓轉速一直拉在高轉...
也讓渦輪車的壓力一直保持在高處配合偏時點火更是一絕!!
所以每當甩尾後~車身方向穩定下來~
再進一檔位...渦輪壓力又出來!
瞬間彈射出去~
我是認為甩尾入彎~在WRC某些彎道上
甩尾其實效益也很大!!

iverson0938

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60樓

2013-09-17 20:30

http://www.youtube.com/watch?v=uljz1TCg0KA

這個影片應該比較容易解釋...
有些彎道~用甩尾? 其實應該說慣性飄移
過彎反而更快!!