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F1中國站正賽

相較於精彩及驚訝的上一站 這一戰 只能說平淡中完賽 除了起跑以及最後一圈的3-4名

紅酒混月光 wrote:
請問,看了一下規則,說計時賽都會有淘汰
但我看正賽的車輛數還是很多
計時賽的淘汰是淘汰什麼呢...(恕刪)


在排位賽第一階段(全部車輛一起排位)時
除了沒有參加排位的車輛外,
任何車輛的排位時間不得多於第一名車輛排位時間的 107%
超過 107% 的話,就不得參加正賽

目的,就是怕過慢的車輛影響賽事的流暢


願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
今天的頒獎台終於比較正常了

如果上一場只看頒獎的話真的不知道是在幹嘛?!

暗影夜月 wrote:
排位賽沒油...超車被撞...卡在3檔...後輪噴掉...

這也太慘了吧

等等會不會拍到Webber走路被紅牛工作人員絆倒...


Webber 這二站真的太悲情了
看樣子陰謀論又要出籠了
但我很懷疑啦
把自己家車手做掉無法完賽,
車隊排名肯定是爭取不到積分的。
損人不利己的事情雖說不是沒有,
但在這個程度的賽事,應該不至於吧?
理論上紅牛搞Webber沒道理,
但沒油,卡三檔,掉輪胎,
全都是車隊而非車手的責任,
即使無心也是事實.
上一場真的比較詭譎
NCKPE wrote:
今天的頒獎台終於比較...(恕刪)
Johnson Tasi wrote:



羅賓神準優
Vet必須進站...
不然Vet會越拖越不利...
不換上不了台...(恕刪)


還神準勒...
軟胎都還沒用過能不換嗎...
今天kimi表現得真的不錯,前翼都受損了還能第二,不過lotus趕快加強換胎速度吧,其他主要對手大多能3秒內完能,lotus最快也要3秒多

kimi 最厲害 wrote:
今天kimi表現得真...(恕刪)

的確!
Lotus的Pit time都蠻長的..
車隊應該要更加強Pit in的訓練..
我想他pit stop時間比較長,應該跟調整鼻翼有關吧。
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