buttass.tw wrote:心裡浮上的疑問是麥隊另一個缺 會是誰?? Rosberg跟Kovalainen這兩位車手都有可能?這兩位車手跟Hamilton都是同年代的,以前在F3 GP2都有較量過我想Rosberg去麥隊的機會會比較大?不過世事無絕對
wesley_cch wrote:如果真只能去非廠隊,...(恕刪) HONDA之前就已經說明了新建的全尺寸風洞有誤差以致產品設計在風洞中表現優秀但實際在賽道上卻無法發揮作用HONDA已經做出調整加上新的空力設計師們紛紛加入希望明年的RA108不要再成為第二個犧牲作品
可惜了~Alonso只要離開麥隊那就表示08年世界冠軍無望不管轉去那隊車都不會有麥隊快吧...只能憑技術來比(人比車強...?)雖然不喜歡大頭,不過看07年被壓的死死的也開始有點同情他了明年看小黑能不能不管隊友自己隻手遮天搶冠軍法拉利繼續維持下去車不要出包就ok其他三四名車隊是很有機會由年輕小將衝出一片天的尤其沒了TC,那要完賽技術會佔很大因素~期待08賽季
本田官網發出新聞稿Ross Brawn正式加入本田車隊擔任車隊經理並賦予賽車設計,生產,工程管理等權利Nick Fry則擔任CEO一職看來本田車隊在2007賽季慘不忍睹但在Nick Fry的努力下卻也吸收了許多技術及管理人才未來本田車隊應該很值得期待喔
阿哈哈哈 wrote:Ross Brawn正式加入本田車隊擔任車隊經理並賦予賽車設計,生產,工程管理等權利 Ferrari 部分也做了新的人事調整今年賽事總監 Stefano Domenicali 升官為 GES 經理 (賽事部門 , 不止 F1 ... 原本經理是 Jean Todt)今年技術總監 Mario Almondo 轉為運作總監 (operation director , 應該不是賽事總監 sporting director 吧?)原本負責底盤部分的 Aldo Costa 升任為技術總監;我猜底盤原位應該是由設計師 Nikolas Tombazis 接任吧 ...明年可能看不到 Jean Todt 出現在場邊了 , 專心當公司執行長 (XD)
阿哈哈哈 wrote:並賦予賽車設計,生產,工程管理等權利 如果 Honda 真的給予 Ross Brawn 全權 , 那將會是本田的一大改進日系 F1 車隊在管理上似乎都有問題 ... 羅賓在節目中也提過當然都快年底了 , 這時間 ... 新車設計、研發時程應該步入後半段;或許過兩年 (亂猜啦 XD) ... Honda 值得期待